Rückblick - „Mein persönliches Ziel bleibt: Ich will die Tour gewinnen“

00:00:02: Inside Red Bull Bora Hansgrohe, der Podcast von OVB Online zur Tour de France.

00:00:09: Drei Wochen begleiten wir mit dem Teammanager Ralph Denk das größte und erfolgreichste deutsche Radsport-Team durch die Frankreich-Rundfahrt!

00:00:18: Ihr habt Fragen an Ralph Denck?

00:00:21: Schickt sie an tobias.ruf

00:00:24: at

00:00:24: ovbmedia.de.

00:00:27: Und jetzt viel Spaß mit der neuen Folge.

00:00:31: Die Tour de France, zwanzig sechsundzwanzig ist beendet.

00:00:34: Mathieu van der Poel gewinnt in Paris, Tadej Pogacar ist zum fünften Mal Gesamtziger.

00:00:39: Red Bull Bora Hans-Grohe steht mit der Remco Evenepool auf dem zweiten Platz der Gesamtwertung Gewinnt zwei Etappen und feiert in Summe die erfolgreichste Tour seiner Historie.

00:00:49: Wir schalten ein letztes mal in diesem Jahr nach Frankreich Zum Teammanager von Red Bull Bora Hans Grohe.

00:00:54: Servus an Ralf Denke!

00:00:56: Servus und schöne Grüße nach Rosenheim.

00:00:59: Ralf, es ist Montag elf Uhr dreißig.

00:01:01: Wo erreiche ich dich?

00:01:03: Wir sind am Heimweg oder Ich bin am Heimeweg an Flughafen Schaldegol und deswegen jetzt Werkrichtung Mündenung

00:01:10: Genau also wenn's Flughafennintergrundgeräusche gibt.

00:01:12: entschuldigt das so Ralf.

00:01:15: lass uns kurz über das sprechen was wir am Sonntag gesehen haben die letzte Etappe.

00:01:20: Was war denn da gestern los?

00:01:22: Die Bilder waren beeindruckend.

00:01:23: Die Bilder waren beeindruckend, auch das Rennenergebnis oder der Ausgang.

00:01:27: Das Rennens war beeindrucknd.

00:01:29: Schafft es eine ausreißende Gruppe?

00:01:31: Oder gibt's doch noch den finalen Sprint und ein Phänomenal fahrender Mathieu van der Pulte, wo er dann auch auf den letzten Metern noch die Pogaccia abgehängt hat gewinnt.

00:01:43: Ich glaube ich mit einer halben Radlänge Vorsprung vor seinen Teamkollegen.

00:01:47: also das war Radsport.

00:01:51: War wirklich ein mega cooles Rennen und richtig spannender für die Fans.

00:01:56: Was mir in den Sinn gekommen ist, wir haben über diese langartigen Flachetappen gesprochen.

00:02:02: Wenn man das gestern gesehen hat, wäre das nicht eine Alternative?

00:02:05: Lass mich kurz meine Gedanken mitnehmen!

00:02:07: Also man steuert beispielsweise drei Metropolen an, starte dort erst gegen siebzehn Uhr, Ziel ist zur Primetime relativ kurze Rundkurs für Sprinter und Ausreißer konzipiert, wie wir es gestern gesehen haben.

00:02:20: Die GZ-Fahrer könnte man entlasten durch eine frühe Zeitnahme.

00:02:23: Man holt so Menschenmassen in die Städte und kann auch ein neues Publikum generieren.

00:02:28: Stichwort kurze Aufmerksamkeitsspanne mehr Action, mehr Show, die Uhrzeit kam mir so gestern in den Sinn?

00:02:35: Nein ist definitiv was man diskutieren sollte.

00:02:38: das ist definitiven Produkt was für die Vermarktung großartig wird.

00:02:43: Das steht mir, finde ich schon relativ weit vorne in der Vermarktuung an sich weil wir wollen ja das mein bestreben unseren Sport größer zu machen.

00:02:52: Auf der anderen Seite hat diese Etappe gestern auch kontroverse Diskussionen ausgelöst.

00:02:59: Ich habe das Rennen gestern zusammen bei uns im Brust mit Peter Sagan angeschafft.

00:03:03: Peter Sagen ist ehemaliger Rennfahrer von uns dreimaliger Weltmeister.

00:03:09: er sagt It's way too much.

00:03:13: Also es ist viel zu hart, die einundzwanzigste Etappe nochmal in dieser Intensität zu fahren.

00:03:20: Er vermisst die klassische Einfahrt in Paris wo zelebriert wird, wo wirklich nicht mehr das Rennen so im Vordergrund steht oder es gab in der Vergangenheit immer mal einen Sprint.

00:03:30: Wir haben auch zwanzig, dreinzwanzigt mit Charlie Moyster gewonnen aber das war kann man nicht vergleichen mit der Etape was gestern stattgefunden.

00:03:38: Es gibt verschiedene Meinungen Aber schlussendlich glaube ich, muss man dem Fan schon ein großes Mitsprache recht geben.

00:03:46: Weil das ist ja schließlich unser Kunde und aus Fansicht verstehe ich das voll, dass die das Rennen gestern gefeiert haben.

00:03:55: Ich meinte in meiner Idee auch nicht zwingend die letzte Etappe sondern statt dieser Flachetappen, die wir während der Tour immer sehen Dass man da solche Elemente im Metropolen einbauen könnte.

00:04:07: Absolut, absolut wäre dessen Format Aller WM-Style, die RadWM findet ja auch immer auf Rundkursen statt.

00:04:16: Und das wäre sicherlich ein Format wo man nachdenken sollte um eben auch die langweiligen Flachhätten, wo wir auch keine Angreifer finden konnten oder wenig Angreifen finden bei der diesjährigen Tour de Force vielleicht zu ersetzen.

00:04:32: Man muss ja nicht jede Flachheit habe zur Ersetzung aber die eine oder andere ersetzt werden.

00:04:36: Gut jetzt vom organisatorischen zum sportlichen Kommen wir noch zur gestrigen Etappe.

00:04:41: Man hat euch zu Beginn sehr aktiv gesehen, Remco hatte es tatsächlich am Mo Matri dann auch probiert.

00:04:47: Konnte er am Ende nicht mehr oder hat man bewusst auch Risiko rausgenommen?

00:04:52: Nein!

00:04:52: Wir haben alles in die Warkschale geschmissen bei was mir noch ein Tank hatten für die zweite Überfahrt der Steigerung Mo Matre und das Rennen ging dreimal drüber.

00:05:05: kalkuliert, dass wir schon eine Vorentscheidung schaffen können bei der zweiten Überfahrt.

00:05:10: Aber das hat nicht funktioniert und die Mannschaft war in der Vorbereitung für diese Attacke sehr gefordert und schlussendlich auch kaputt.

00:05:20: Bei der dritten Überfahrts-, bei der entscheidenden Nachhinein waren die Mannschaft und auch Remco selbst angeschlagen und wir konnten den entscheideten Attacken nicht mehr

00:05:32: folgen.".

00:05:33: Genau, das wird die Stimmung auf der Abschlussfeier.

00:05:36: Aber denke ich nicht getrübt haben!

00:05:38: Wie war es denn?

00:05:39: Wie war

00:05:40: das

00:05:40: für euch?

00:05:41: Finale runter vom Rad feiern?

00:05:44: wie war die Abschluss-Feier?

00:05:46: Mir persönlich finde das erste Zusammenkommen des Teams aller Mitarbeiter aber auch Partner und Freunde des Teams am Teambus direkt nach der Etappe.

00:06:00: Das finde ich den emotionalsten Moment und an den schönsten.

00:06:04: Und hier hat es Wein gegeben, Champagner gegeben, Bier gegeben.

00:06:11: Hier hat es Basic Pizzas gegeben.

00:06:14: Das ist für mich persönlich das schönste Moment.

00:06:17: Wir waren dann später noch in unserer Event-Location am Montmartre oben.

00:06:23: Das war dann auch bis tief in die Nacht.

00:06:25: Manche haben frisch getrunken, manche haben weniger getrunkt so wie ich.

00:06:28: Ich bin dann relativ früh nach Hause.

00:06:32: Eine richtige Party mit vierhundert Gästen.

00:06:35: Du weißt den immer, mit wen das dir reden sollst?

00:06:37: Das ist dann auch selber überlaufen.

00:06:39: Die Rennfahrer haben es genossen und drüben geht's um die Rennfahrer...

00:06:43: ...die hoffentlich einen schönen Abend hatten!

00:06:46: So bevor wir ins Detail gehen wie fällt denn dein Gesamtfazit zur Tour de France?

00:06:55: Ja also ich habe begonnen in den siebten Platz hier in der Gesamtwertung.

00:07:01: Wir waren zweimal Fünfter mit Wilco Koldermann und Alexander Flasow.

00:07:05: Wir waren Vierter hier, mit Emmanuel Buchmann.

00:07:08: Wir war ein Dritter mit Florian Lippowitz.

00:07:10: Und wir waren jetzt Zweiter mit Rembleven in Poln.

00:07:13: Mein persönliches Ziel bleibt klar – ich will auch irgendwann die Tour de France gewinnen.

00:07:19: Viel besser als den zweiten Platz geht nicht!

00:07:21: Wir haben dieses Jahr einen sehr überragenden Tadej Pogacar gesehen.

00:07:25: für mich in der Konstellation unschlagbar, ich habe auch gestern mit Peter Sagan da ein Stück weit philosophiert.

00:07:32: Hätten wir in unseren Reihen einen Winnegard und einen Del Toro?

00:07:36: Also hätten wir die besten der Besten in unserer Mannschaft, was eine hypothetische Diskussion war.

00:07:42: Aber hätten wir das?

00:07:43: Ich glaube auch mit dieser Konstellations hätten wir Tadeh Pokaccia bei der diesjährigen Tour de Vos nicht schlagen können und somit sind wir sehr glücklich mit dem zweiten Platz.

00:07:54: Ich habe gestern Abend aber irgendwie auch Florian Lipowitz vermisst.

00:07:58: Für ihn hat es man massiv Leid getan, dass er nicht dabei gewesen wäre weil meine persönliche Meinung war das er definitiv auch ein ganz stark aspirant gewesen wäre fürs Podium und vielleicht hätte sie ja auch einen Doppelpodium von Red Bull Borahans korre gegeben.

00:08:15: Aber das ist als spekulativ.

00:08:17: wir wissen was mit Florian Lippowitz passiert ist Und ich hoffe dass er noch stärker zurück kommt.

00:08:24: Ich wünsche Sie.

00:08:25: Genau, das ist die von den Besten der besten.

00:08:27: da wirst du natürlich Remco mit dazu zählen hat er uns gezeigt in den letzten drei Wochen bringt man sich oder hat er sich jetzt auch in Position gebracht für eine Ära nach Tadei Pogacca?

00:08:40: Die wird ja kommen ob die kurzfristig, ob die mittelfristig Ob die langfristig kommt.

00:08:44: Er lässt sich da nicht genau an die Karten klicken.

00:08:47: aber Mit so einer Performance vor allen Dingen im Hochgebirge wenn Pogaca Entweder er will nicht mehr, wenn er irgendwann nicht mehr so ist wie er aktuell hat sich ja Remco definitiv in Position gebracht einen Nachfolger zu sein der eine tote Frau gewinnen kann.

00:09:06: Das werden wir sehen.

00:09:07: Remco ist definitiv zwei Jahre jünger, wie Tadej auch ein Florian ist Jünger.

00:09:13: Es wäre schön für uns, wenn Sie die Nachfolge wären.

00:09:17: Aber es drücken auch von unten schon einen Isaac del Toro hoch.

00:09:21: Es drückt ein Paul VI erst hoch!

00:09:23: Ich hoffe dass irgendwann noch unsere Rookies, die jetzt noch in der U-Bahn-Zitfahren sich da anstellen, in den Kreis der Protagonisten der zukünftigen Tour de Force sieg ab und es bleibt definitiv spannend.

00:09:37: Platz drei in der Teamwertung und das ohne das Ergebnis von Florian Lippowitz, da fließen ja nur die top drei Resultate ein.

00:09:46: Welche Bedeutung hat es einerseits um welche Aussagekraft dass man dritter in der teamwertung wird?

00:09:52: Und das ohne Florian?

00:09:54: Ja mit Florian hätten wir höchstwahrscheinlich die teamwertungen geworden weil dahinten ist auch noch fünf Zentren der Gesamtwertung geworden.

00:10:03: Bei der Tüte Force hat es ein Stück weit Bedeutung, die Teamwertung.

00:10:06: Weil sie dürfen auch in der ganzen Mannschaft zur Sieger-Origin am Schoß in den See und so weiter... Das ist was Schönes!

00:10:13: Habe ich noch nie gehabt?

00:10:15: In meiner Manager-Karriere hätte ich gerne mitgenommen aber das ist jetzt auch so dass es nicht der ganz große Erfolg ist.

00:10:22: Es ist so ein kleines Großpflaster die Teamwertung zu gewinnen.

00:10:26: Also wenn ich aussuchen kann Ich bin gut in der gesamten Einzelwertung oder bin vielleicht noch in einem Sonder-Trikot, Bergtrikot Sprintrikot oder Nachhochstrikot vertreten.

00:10:37: Dann würde ich die Teamwertung definitiv hinten runterfahren lassen.

00:10:40: Bei allen anderen Rennen außer der Tour de France spielt die Teamwertung eine sehr untergeordnete Wolleis.

00:10:48: Jetzt wird natürlich sehr viel und wurde sehr viel über Remcoel wenn die Pool völlig zurecht auch gesprochen.

00:10:53: Es sind sieben Farber von euch ins Ziel gekommen.

00:10:56: Wie bewertest du denn die Gesamtperformance der Mannschaft, Volllauf zufrieden.

00:11:00: oder gibt es Punkte wo du sagst?

00:11:02: Das hatten wir uns besser vorgestellt.

00:11:05: Ja ich glaube das ist jetzt zu weit dass man in die Performance Details der einzelnen Rennfahrer geht.

00:11:12: Prima haben sieben Mal nach Paris gebracht.

00:11:16: Florian ist stürzbedingt ausgeschieden also nicht leistungsbedingt ausgeschiedene.

00:11:21: Es ist schon ein großes Kompliment an die Renn Fahrer aber auch an das ganze Performance-Team.

00:11:28: Weil bei so einer Tour de force geht es um New Orson und wenn du kleine Fehler machst, dann geht der Schuss nach hinten los und dann wirst du vielleicht krank und dann erreichst du gar nicht Paris.

00:11:39: Und ich weiß dass unser Performance Team da die letzten vier Wochen oder dreieinhalb Wochen Höchstleistung gebracht hat und vieles richtig gemacht haben.

00:11:50: und das ist auch dann schlussendlich das Ergebnis, dass so viele Rennfahrer von uns Rieserei haben.

00:11:56: Gut, schauen wir nach vorne fangen mit den Personalplanungen an.

00:12:01: zunächst auf der Abgangsseite wer wird euch denn zum Ende des Saisons verlassen?

00:12:06: Kannst du was kannst du da offiziell vermelden?

00:12:09: Ja Wir wollen dann noch nicht so in die Öffentlichkeit gehen weil es gibt ja dem berühmten ersten achten wo man ein Bratransfers bekannt geben kann oder soll.

00:12:21: an diese Deadline wollen wir uns auch halten.

00:12:23: Es werden noch definitiv Gespräche stattfinden, sowohl bei uns die Rennfahrt, wo wir einkaufen wollen oder auch definitiv wir brauchen dann auch Platz.

00:12:32: Deswegen werden wir auch Abgänge haben.

00:12:34: aber eins ist sicher das höchstwahrscheinlich vier Rookies von der U-Train XXK hochkommen und das ist eine Zahl, die mich persönlich sehr stolz macht dass vier Nachwuchsfahrer von uns den Weg zu dem Profis schaffen werden.

00:12:50: Das ist auch schon eine Auszeichnung für dieses Projektteam intern.

00:12:55: Und das freue ich mich schon sehr darüber!

00:12:57: Genau, ein Name auf den werde ich immer wieder angesprochen.

00:13:00: Du hattest das glaube ich auch während der Tour bestätigt?

00:13:02: Der Vertrag von Primoz Roklic wird nicht verlängert.

00:13:06: Kannst du das hier auch nochmal bestätigen?

00:13:08: Ja, das ist richtig.

00:13:10: Damals habe es sich auch nicht so auf dem Schirm gehabt weil es eben schon klar ist dass Primozh unsere Mannschaft verlassen wird Und das ist definitiv fix.

00:13:21: Er wird bei der Wolter nochmal seinen Abschied bekommen, wenn ich da auch richtig informiert bin?

00:13:26: Wie blickst du denn auf diese Zeit mit diesem großen prominenten Namen Primoj Roglic zurück?

00:13:33: Wir werden noch mal alles daran setzen mit ihm um den Sieg bei der Volta zu fahren.

00:13:38: jetzt!

00:13:38: Die Volta geht in vier Wochen los und die Volta ist auch seine Lieblingsrennen.

00:13:44: Er hat es viermal gewonnen.

00:13:46: Mit einem fünften Sieg wäre er ein alleiniger Rekordhalter und das ist für uns, für ihn jetzt das große Ziel.

00:13:53: Er wird noch das eine oder andere Vorbereitungsrennen in Spanien bauen und dann hoffentlich in seiner besten Form zum Start nach Monaco anreisen.

00:14:04: in vier Wochen die Zeit mit Primorsch.

00:14:07: Wir sind sehr, sehr dankbar!

00:14:09: Es gibt auch ein Stück weit Böse zungen.

00:14:12: er der Transfer, da hat sich nicht mehr gerechnet weil Prima schwarzt so alt.

00:14:16: Primasch hat für uns die Wolter gewonnen eine drei-wünschige langes Rundfahrt wo nicht viele Teams behaupten können jemals die Wolder gewonnen zu haben.

00:14:24: Er hat das Kriterium die Dauphiné gewonnen.

00:14:28: Er hat für us die Katalonienrundfahrt gewonnen.

00:14:31: Beides Rennen sind ebenfalls am World Tourniveau.

00:14:36: Also er hat drei ganz große Siege für uns eingefahren Und ich hoffe, dass nicht bei den Dreien bleibt.

00:14:42: Vielleicht gewinnt er noch das eine oder andere jetzt bis sei so ein Ende.

00:14:47: Aber ich würde den Transfer doch aus sehr positiv bewerten und es ist auch irgendwann normal wenn du im Herbst in einer Karriere bist, dass du vielleicht nicht mehr ganz so spritzig bist und den modernen Randsport der wo sie aggressiv gefahren hat verfolgen kannst.

00:15:03: aber prima ist für mich ein Champion für uns in dem gesamten Projekt.

00:15:11: Also er wird der Kapitän bei der Woelter sein?

00:15:14: Gibt es sonst schon Namen, die fix sind für die Woelta oder ist das jetzt noch zu früh?

00:15:19: Das ist jetzt noch so früh!

00:15:20: Wir befinden uns gerade im Trainingslager in Livinio mit dem erweiterten Kader für Die Woelther und wenn das Trainingslage abgeschlossen ist dann werden wir uns eigentlich einen Plan machen wer dann schlussendlich dort fahren wird.

00:15:34: aber die Vorbereitungen laufen.

00:15:37: ein Tag zur Tour de France.

00:15:38: Das heißt, wir sind mit mehr als zehn Fahrern aktuell in Livinio und bereiten uns da sehr seriös für die Wolte vor.

00:15:48: Das werden wir dann sehen!

00:15:50: Ja kommen wir zum weiteren Saisonverlauf.

00:15:51: Die Wolta hast du angesprochen als eines der großen Ziele?

00:15:55: Was sind denn ansonsten die übergeordneten Ziele für das zweite Halbjahr?

00:16:00: Wir haben noch die Radweltmeisterschaft, der Wilremco unbedingt seinen Titel in Zeitfahren verteidigen.

00:16:06: Er ist aber auch im erweiterten Favoritenkreis beim Straßenrennen.

00:16:10: Ich würde es mir super wünschen für ihn, wenn Florian noch schafft.

00:16:16: zur Weltmeisterschaft.

00:16:17: Prima war das der Plan, dass er dort starten wird.

00:16:20: Die Weltmeisterschaften sind sehr wichtig für uns und die Wollte ist sehr wichtig.

00:16:23: Wir haben aber auch noch das Wolltürrenn, die Polenrundfahrt und dann den italienischen Herbstklassiger mit dem Höhepunkt der Lombardei-Rundfahrt.

00:16:32: Was dir immer sehr am Herzen lag und auch weiterhin liegt, ist die Salos-Brokenmühler Radsportnacht.

00:16:38: Die wird in dem Jahr im Jahr für den Radspotnacht in den letzten Jahren nicht stattfinden.

00:16:43: Aber das ist natürlich nicht das Aus für diese Radspottnacht!

00:16:46: Kannst du uns da kurze Einblicke geben?

00:16:49: Ja ich werde gar nicht wissen was ich am kommenden Freitag mache weil das war immer der Fixpunkt der Brockenmühlersportsnacht und ich bin in Brokenmühl aufgewachsen.

00:17:01: Papa hat da auch sehr viel Energie immer reingesteckt und das Fahrerfeld auch zusammengestellt, um die Rennfahrer eingeladen.

00:17:09: Und ihm ist es auch gelungen letztes Jahr bei Lipprobitz nach Burgmühlt zu holen.

00:17:16: Wir können nicht fahren dieses Jahr wegen baulicher Maßnahmen auf der Strecke.

00:17:21: Es ist super, super schade.

00:17:22: Wir haben mal mit der Gemeinde noch Gespräche gesucht ob man eine Behälfsbrücke, es geht um eine Brücke installiert oder ob man einen anderen Rundkurs wählt.

00:17:31: aber es war nicht einfach da ein Konsens zu finden.

00:17:35: Fakt ist die Brugmühler Radsportnacht wird dieses Jahr nichts geben.

00:17:39: aber wir haben auch schon die Zusagen von Salus dem Hauptsponsor dass wir auch nächstes Jahr die Veranstaltung abhalten können und da freuen wir uns alle sehr drauf

00:17:50: Und da sprechen wir dann hoffentlich im kommenden Jahr detaillierter drüber.

00:17:55: So, Ralf haben es wieder geschafft!

00:17:59: Siebte Staffel Inside Red Bull Bora Hans Grohe.

00:18:03: Zunächst vielen vielen Dank an alle Hörer des Podcasts.

00:18:07: Wir haben auch in diesem Jahr wieder neue Rekorde aufgestellt.

00:18:11: das haben wir euch da draußen zu verdanken Der Zuspruch über die Nachrichten, die Fragen an dich.

00:18:17: Es begann eigentlich jede Mail, die mich erreicht hat mit vielen lieben Dank erst mal an Ralph Denk und auch da Ja wir sind kaum hinterhergekommen.

00:18:26: Sorry dass ihr nicht alle beantworten und mitnehmen konnten.

00:18:30: Wir haben uns Mühe gegeben aber es war am Ende einfach zu viel.

00:18:34: So jetzt im Namen aller Hörer und natürlich auch stellvertretend für das ganze Team von Rofa B Online.

00:18:42: Ein ganz, ganz dickes Dankeschön an dich lieber Ralph dass du uns drei Wochen durch die Tour begleitet hast und jedes Jahr den Radsport und all seine Facetten diesen Wahnsinn immer wieder erklärst.

00:18:56: das ist alles andere als selbstverständlich.

00:18:59: deswegen von mir und von allen denen dieser Podcast am Herzen liegt ein dickes Danke schön!

00:19:05: Das freut mich zu hören.

00:19:07: ein Dankeschönen geht auch zurück an die Hörer Weil die Hörer machen es groß, das Produkt Podcast.

00:19:14: Mir hat's Spaß gemacht und mir macht immer noch Spaß!

00:19:17: Es ist auch Teil meiner Mission, den Transport größer zu machen im Detail zu erklären.

00:19:25: Und es ist auch für mich – das muss ich hier einmal sagen – ein Stück weit eine Erleichterung weil mittlerweile so viele Medien zuhören in den Podcast und auch abschreiben von dem Podcast, dass ich nicht mehr mit ganz so vielen sprechen muss während der Tour.

00:19:41: Sondern Rolf denkt, sprich nur im OVB-Podcast.

00:19:45: Und das ist eigentlich für mich eine Stück Erleichterung, eine Auszeichnung für dieses Projekt.

00:19:50: Ich freue mich schon auf die Ausgabe nächstes Jahr.

00:19:54: Dem habe ich nichts hinzuzufügen!

00:19:56: Ich wünsche dir eine gute Rückreise aus Frankreich nach Deutschland.

00:20:02: Nochmals herzlichen Dank, alles Gute für den Rest der Saison.

00:20:06: Ein letztes Mal schicke ich schöne Grüße nach Frankreich!

00:20:12: Das war die aktuelle Ausgabe von Inside Red Bull Bora Hansgrohe – dem Podcast von OVB Online zur Tour de France.

00:20:21: Ihr findet den Podcast bei allen gängigen Podcatchern und auf den Seiten von ovb-Media.

00:20:30: Danke fürs Zuhören und bis zur nächsten Folge.