19. Etappe: „Remco ist richtig aufgehalten worden – da wäre noch mehr drin gewesen“

00:00:02: Inside Red Bull Bora Hansgrohe, der Podcast von OVB Online zur Tour de France.

00:00:09: Drei Wochen begleiten wir mit dem Teammanager Ralph Denk das größte und erfolgreichste deutsche Radsport-Team durch die Frankreich-Rundfahrt!

00:00:18: Ihr habt Fragen an Ralph Denck?

00:00:21: Schickt sie an tobias.ruf

00:00:24: at

00:00:24: ovbmedia.de.

00:00:27: Und jetzt viel Spaß mit der neuen Folge.

00:00:32: Dramatisch, hart und spektakulär.

00:00:34: Der Mythos-IpDS Teil eins hat gehalten was er verspricht.

00:00:40: bis zu den legendären einundzwanzig Kern setzte sich eine große Fluchtgruppe ab und holte sich zwischenzeitlich sogar vierenhalb Minuten Vorsprung.

00:00:49: Doch Tadeh Pogacar übernimmt direkt am Fuße des Berges, sammelt einen nach dem anderen ein und grünt sich zum Sieger.

00:00:57: Im Kampf um Platz zwei baut Remko Evinepol seinen Vorsprung ein wenig aus!

00:01:02: Wir schalten wie immer rüber zu unserem Mann vor Ort der sitzt oben in Alp de S. Hallo Ralf!

00:01:07: Hallo

00:01:08: und schöne Grüße als Alp-Ds nach Rosenheim!

00:01:11: Ja

00:01:11: Ralph, wir arbeiten das Ganze wie immer auf und müssen dafür relativ früh diesmal anfangen.

00:01:16: Denn es bildete sich gleich eine große Gruppe die wenn man sich am Ende anschaut nicht weit weg war tatsächlich durchzukommen.

00:01:25: Ihr hattet vorne einen Mann dabei mit Kataneo.

00:01:28: Es schien viel Einigkeit zu sein, sie waren zwischenzeitlich echt weit weg und ich habe schon von den Fahrern gehört es war dadurch echt sehr schnell!

00:01:36: Wie schwer hat das dann gleich am Anfang für euch gemacht dass da vorne so die Post abging?

00:01:42: Ja, es war eigentlich so eine ganz gute Situation für uns.

00:01:45: Wir hatten vorne Mathias Kataneo dabei und er hat keine Führungsarbeit geleistet oder wenig Erführungsarbeit geleistet.

00:01:52: Es ging ja gleich in den Gap am Start quasi berghoch.

00:01:55: also es war kein Meter einrollen sondern es ging direkt in Anstiegreide und hoch.

00:02:01: dann kam der Col de Nuiarder Berg der zweiten Kategorie heute und da ging's ein langes Tal runter und dann gings auch schon Richtung Alters.

00:02:09: Für uns die Situation gut.

00:02:11: UA hat hinten Tempo gemacht, nicht glaube ich mit voller Mannstärke.

00:02:15: Sie waren auch krankheitsbedingt jetzt nicht auf gewohnten Niveau die Mannschaft aber trotzdem haben sie sagen wir den Abstand zumindest kontrolliert.

00:02:24: Sie haben nicht kleiner gekriegt, aber sie haben ihn kontrolliert.

00:02:27: und als Pogacar dann am Fuse des das Schluss anstiegs loslegt.

00:02:31: Da war der Vorsprung, die Ausreißer schon zu klein und er hat wirklich alle aufgefahren.

00:02:37: aber ich habe jetzt noch nicht die genaue Auffahrtszeit von Pogaccia hier.

00:02:42: es sah auch nicht super spielerisch mehr aus.

00:02:45: bei ihm also auch bei ihm und bei der ganzen Mannschaft sieht man schon auch wie hart die letzten drei Wochen eigentlich waren.

00:02:53: Ja, die kann ich dir zumindest ungefähr geben.

00:02:56: Er hat den Rekord von Pantani aus dem Jahr nineteenundneinzig um rund eine Minute verbessert.

00:03:02: also der war sehr schnell da oben.

00:03:05: Schapur!

00:03:07: Wenn ich darauf eingehe was du gleich gesagt hast das hat Sascha Witzke auch und damit komme ich zu einer höherer Frage beobachtet dass UAE natürlich ein bisschen angeschlagen war und nicht in voller Mannschaftsstärke nachgeführt hat.

00:03:21: Er meinte aber, und das hat man ab und zu gesehen.

00:03:24: Ihr wart da vorne auch sehr präsent schon in dem ersten Stück.

00:03:29: Da die Frage von ihm wieso habt ihr das gemacht?

00:03:32: Wäre es nicht sinnvoller gewesen UAE wirklich alles machen zu lassen Und gar nichts zu unterstützen um vielleicht auch Del Toro schon mal ein bisschen früher vorzubringen oder ähnliches?

00:03:42: Ja das muss man wissen wenn man so im Feld relativ weit vorne fährt Und vielleicht die eine oder andere Führung mitnimmt.

00:03:51: Also wenn man ein bisschen mitarbeitet vorne, dann erlässt dich die führende Mannschaft Juhei auch da vorne und wir wollten kein Risiko eingehen.

00:04:01: Das heißt, wenn wieder unter den ersten zehn zwölf, dann fahren auch mit unserem Liederremco.

00:04:07: Dann gehen wir höchstwahrscheinlich die Stürze, wo vielleicht dem Feld passieren aus dem Weg weil wir so weit vorne sitzen.

00:04:14: und deswegen macht man das an strategischen Gründen dass man auch den einen oder anderen Rennfahrer durch die Reihe schickt.

00:04:20: aber man könnte jetzt nicht von der harten Tempoarbeit reden sondern es ist mehr Präsenz, dass man sich den Vordernplatz im Feld dadurch sichert.

00:04:28: Okay, dann lass uns direkt da einsteigen wo die Show begann am Fuße des iPDS.

00:04:35: Es war noch rund dreieinhalb Minuten nach vorne.

00:04:37: Direkt am Anstieg lässt sich Mathias Katzaneo zurückfallen um später auch als Ansatzpunkt zu agieren für Remco-Evenepool nämlich an.

00:04:47: man hat es nämlich nur noch in Ausschnitten hinten gesehen weil dann die große Pogacar Show begannen.

00:04:53: Da möchte ich auch einsteigen.

00:04:54: Pogacar geht super früh, wahrscheinlich weil er wusste, er muss direkt los um die da oben noch zu erwischen.

00:05:00: war das gut für euch so eine frühe Attacke und ihr habt ihn ja auch direkt einfach mal fahren lassen um gar nicht erst versucht mitzugehen.

00:05:07: habe ich das richtig gesehen?

00:05:08: Ja wir haben heute morgen in der Beschwerung gesagt wenn Pogaca attackiert und es geht mega leicht dann versuchen wir mitzufahren mit Remco.

00:05:19: aber Jetzt weiß ich auch seine Auffahrtszeit, so eine Minute schneller wie der phänomenale Rekord von Marco Pantani aus dem Jahr, glaube ich.

00:05:30: Also er hat das dreißig Jahre Bestand gehalten, der Rekorder.

00:05:35: Das heißt aber auch es war richtig schnell und dann geht man schon nach Risiko wenn man das Tempo mitgeht und wir mussten ja gar nicht!

00:05:44: Und deswegen haben wir jetzt erst mal die Arbeit auf Decathlon verlagert, dass die das Tempo machen und wir waren quasi relativ komfortabel.

00:05:54: Zuerst mit Jair Hindle noch später dann mit Mathias Katané oder wo von vorne zurückkam in der Gruppe gesessen und mussten nichts arbeiten – und es war eigentlich eine sehr gute Situation für uns!

00:06:05: Das Rack gesagt, das hat Digadlon übernommen.

00:06:09: Man hat dann zumindest wenn es rückgeschnitten wurde auch Pulsar Xas relativ lang vorne gesehen.

00:06:14: Auch er hatte noch zwei Helfer die sich zurückfallen haben lassen können.

00:06:18: Das Ganze hielt aber nur kurz bevor es dann oben die letzten fünf Kilometer kurz bevor die Banden kam und ist etwas breiter wurde.

00:06:26: Dann hat Remco Evinepol gesagt Jetzt ist meine Zeit, es ist vorbei gegangen.

00:06:31: Da gab's noch einen kurzen Moment wo es so aussah als kämen wir nicht richtig durch weil Motorräder im Weg waren und das Ganze ein bisschen zu eng war.

00:06:39: Hast du das auch verfolgt?

00:06:40: War das tatsächlich so dass da noch mehr gegangen wäre?

00:06:44: oder wie hast du das gesehen?

00:06:45: Ja das war sehr schade.

00:06:46: ich hab mit Remkreuz in dem Aufzug gesprochen und er ist ja schon richtig aufgehalten worden nach seiner Attacke.

00:06:53: Das heißt er hat eigentlich zwei Attacken gefahren.

00:06:56: Er fährt die Attackel Reißte Lücke auf, wird durchs Motorrad abgebremst.

00:07:02: Rechts und links massiv viel Zuschauer also.

00:07:03: er konnte auch ein Motorrad nicht vorbeifahren.

00:07:06: dann zieht das Motorrad wieder los.

00:07:08: Remco beschleunigt wieder und hat dann trotzdem nochmal einen Abstand nach gehalten oder ausgebaut nach oben auf Deltoro und auf Palsexas.

00:07:19: aber das hat ihm massiv viele Kraft gekostet hat er gerade gesagt.

00:07:22: und es war schade weil sonst wären noch mehr Sekunden zwischen ihm Deltoro und Paul Sexers, das sind die drei Leute, die hart ums Podium hier feiten.

00:07:34: Einer wird definitiv von den drei genannten nicht am Podium stehen.

00:07:38: Deswegen ist der Kampf so erbittert.

00:07:43: Das war ein bisschen schade für Remco aber man kann zum Nachgang nichts mehr machen.

00:07:48: Wer es im Nachhinein betrachtet ... nicht ein bisschen klüger gewesen, einen Ticken später anzugreifen weil kurz danach kamen ja die Banden und die Zuschauer wurden dadurch zurückgehalten.

00:07:58: So musste er quasi doppelt attackieren.

00:08:01: hat er da das nicht ganz im Kopf gehabt?

00:08:03: oder warum ist es vielleicht auch besser dazu attakieren?

00:08:06: Hat er da irgendwas gesagt

00:08:08: Ab wann die finalen Kilometer eingegittert sind, da gibt es keinen Regelwerk und das wusste auch Remconnich.

00:08:15: Also das wussten die Remconnic stehen jetzt die Gitter vier Kilometer vorm Ziel wie heute in dem Fall.

00:08:21: Stehen die erst drei Kilometer oder stehen die erst ein Kilometer davor?

00:08:24: Und er hat seinen Bauchgefühl gefolgt und hat in dem Moment zu mir gesagt, bestätigt gut gefühlt.

00:08:32: Deswegen hat er dann angegriffen aber leider war es zu viele Zuschauer und die Gasse war zu eng dass er nicht vorbei krankt.

00:08:40: Es hat ja trotzdem gereicht.

00:08:42: das heißt ich nehme doch an ihr geht trotzdem mit einem sehr guten Gefühl aus dieser Etappe.

00:08:46: ein paar Sekunden liegen wieder mehr zu den beiden Verfolgern Del Toro und Syksas.

00:08:50: viel haben sie sich nicht genommen.

00:08:53: Hat Zeichs das, der hätte mehr machen müssen oder hat er am Anfang zu viel gemacht und kam deswegen nicht mehr mit.

00:09:00: Wie hast du das gesehen?

00:09:04: Die Mannschaft Dekathlon ist all-in gegangen für Paul Sechser.

00:09:07: Sie waren in der Lage heute nach dem Start zwei Fahrer in der Spitzengruppe zu haben.

00:09:13: Die waren quasi Relé-Stationen, die haben sie zurückfallen lassen.

00:09:17: Sie haben dann noch einen Fahrer lange bei Palzexxas gehabt.

00:09:21: also die haben alles richtig gemacht.

00:09:22: aber man hat einfach Auch gesehen, der neunzehnjährige Paul VI ist ein bisschen müde.

00:09:28: Er fährt hier seine erste drei-wöchige Landesrundfahrt.

00:09:31: Also Schapo, wo er aktuell rumfährt auf Platz vier aus dem neunzenjährigen bei seiner ersten dreivöchigen Landesruundfahrt.

00:09:39: das ist eine phänomenale Leistung und es ist ganz normal dass der jetzt auf der neuesten Etappe ein bisschen Müde ist.

00:09:46: vielleicht nicht mehr ganz so frisch aber sie haben gefaltet auch wie die Löwen

00:09:50: Nur einer, dem scheint das gar nichts auszumachen.

00:09:52: Es wurde viel spekuliert – ah!

00:09:54: Das Team ist geschwächt und da geht vielleicht ein Virus um.

00:09:58: Interessiert Tadeh Pogacar überhaupt nicht?

00:10:00: Ich glaube, es war ihm heute schon noch mal in Bedürfnis auch sich in diese legendäre Siegerliste von Alp Dias einzutragen.

00:10:08: Und das hat er sehr eindrucksvoll gemacht.

00:10:11: Stimmst du mir dazu?

00:10:12: Ja definitiv hier oben haben viele große Rennfahrer gewonnen, ich glaube.

00:10:17: Außen seit der Siege hier aber in Altdörrs zu gewinnen, das in deiner Palmaris zu haben wenn du irgendwann mal die Karriere beendest.

00:10:26: Das ist schon was ganz Großes.

00:10:28: Ich aus Teambetreiber oder Teamchef hab hier oben noch nie gewonnen Aus Rennfahrer auch nicht.

00:10:36: Aber das ist schon etwas Ehrenhaftes und man hat sie auch gesehen wie belagert der Berg war von Radsport-Fans Und das war das Radsports Festes Jahres hier bislang und das ist schon was sehr, sehr prestigesträchtiges.

00:10:55: Ich sag mal so es fehlt auch noch ein deutscher Sieg nach Alptiers.

00:10:59: vielleicht kannst du das alles in einem abhaken mit eurem Team?

00:11:02: Das wäre vielleicht nochmal noch etwas für die Zukunft.

00:11:06: Wir machen keinen Hehl daraus, dass wir den Florian Lipowitz heute gerne dabei gehabt hätten und wir haben ihn sehnsüchtig vermisst.

00:11:14: Wir stehen im Austausch mit ihm, er ist mittlerweile zu Hause es geht eben so.

00:11:19: soweit ganz gut aber er leidet mit uns mit und wir leiden mit ihm mit das die coolen Etappen hier wo er sich speziell aufs letzte Wochenende in seiner Planung noch mal vorbereitet hat nicht mehr erleben kann tut mir sehr leid für ihn

00:11:34: Absolut.

00:11:35: Zumal ich auch von vielen Fahrern im Ziel jetzt gehörte, wie unfassbar das heute wieder war.

00:11:40: Unfassbar verrückt dermaßen laut.

00:11:43: nichts vergleichbares Sport.

00:11:45: übergreifend hat dahin dir vorher gesagt im Interview du bist auch vor Ort wir hast du es heute wahrgenommen?

00:11:52: Ich habe gesehen in der Früh war sogar Stau weil unten dermaessen viele standen.

00:11:56: Wir reden von einer guten halbe Million Menschen.

00:11:59: was geht da ab?

00:12:00: Hast Du da ein paar Eindrücke für uns?

00:12:02: Ja, der Berg ist ja schon seit zwei Tagen für Autos gesperrt und für Wohnmobile.

00:12:07: Also das heißt wenn du hier am Streckenrand dein Wohnmobil platzieren willst weil du hier paar schöne Tage verbringen willst dann musst du zwei Tage vorher anreisen.

00:12:15: ansonsten Ausnahmezustand Party.

00:12:17: ich habe gestern ein paar Bilder gesehen oder ein paar Videos.

00:12:20: bis tief in die Nacht haben wir uns die Radsportfans hier gefeiert.

00:12:24: Das geht alles sehr, sehr friedlich hierab.

00:12:26: Das ist beeindruckend!

00:12:29: Wenn man die Fußballfans sieht, wenn das zwei Mannschaften aufeinandertreffen, dann geht es meistens nicht klümpflig aus oder kann man sie nicht ohne Polizeischutz aufeinander loslassen?

00:12:41: Das ist hier im Radsport anders und viel, viel friedlicher und das ist ein Fest hier.

00:12:46: Es ist einzigartig und jeder der ein Stück weiter Radsportsfan ist muss das hier mal live gesehen haben Weil wir kommen ja in viele Ecken, wir fahren auf viele Berge.

00:12:59: Aber AlptiS ist Alptias!

00:13:02: Alptis ist AlbtiS und das wird es auch morgen wieder.

00:13:05: Wir gehen da gleich drauf.

00:13:07: ein vielleicht noch kurzen Hinweis beziehungsweise eine Nachricht die mich erreicht hat Das waren auch auf jeden Fall Fans des Podcasts vor Ort Denn ich habe einen Bild zugeschickt bekommen Da stand Fett drauf mit dem Red Bull Dogo.

00:13:20: Schöne Grüße zurück nach Rosenheim.

00:13:23: Also ich glaube, dann waren auf jeden Fall welche die dem Podcast regelmäßig verfolgen auch an diesem legendären Schlussanstieg.

00:13:31: Die Grüße sind hiermit übermittelt!

00:13:33: Das ist doch schön zu wissen.

00:13:36: Freut mich!

00:13:37: Ralf lass uns auf morgen schauen.

00:13:40: Auch da Alp DS bleibt.

00:13:42: ALP DS Wir fahren morgen eine große Schleife haben da aber und es wird nochmal härter drei Anstiege der höchsten Kategorie, bevor wir wieder einen selben Zielort einfahren.

00:13:55: Wie siehst du morgen diese Königsetappe wie sie von vielen genannt wird?

00:14:00: und auf was wird's ankommen?

00:14:02: Ja zuerst mal kurz zur Strecke.

00:14:04: es ist unten vom Alp ds Start dann geht gleich den Col de la Grosphère hoch.

00:14:11: das ist ein Berg der Höchstenkategorie.

00:14:13: Dann runter ins Tal der Morien, dann hinauf zum Koldetelegraf.

00:14:19: Kurze Abfahrt vom Kolde-Telegraf, dann kommt der Kollege Alivier noch mal mit ein Sechzehn-Sitzenkilometer.

00:14:26: Dann wieder runter über den Koldelutter Rohr lange Abfahrttürstal und von hinten rauf nach Alptiers.

00:14:33: Von hinten rauf nach Albtiers ist nicht vergleichbar mit der Straße wo wir heute hochgefahren sind.

00:14:39: die ist ganz eng!

00:14:41: Und ich bin echt gespannt, wie die Organisatoren das morgen managen.

00:14:46: Weil man hat halt viele Wohnmobile und Zelte und Autos am Streckenrand gesehen.

00:14:52: Dafür ist morgen überhaupt kein Platz!

00:14:54: Das wird schon schwierig da wenn sich zwei Autos treffen.

00:14:58: Eins kommt von oben, eins kommt von unten, wenn kein Rad drin ist... ...und der Berg ist was Besonderes.

00:15:05: Es sind nicht ganz so viele Höhenmeter wie die Breite Straße, wo wir heute hochgefahren sind.

00:15:09: Weil man weiter oben im Tal schon abbiegt aber wird ein phänomenaler Abschied von der Tour de France vom Hochgebirge.

00:15:18: Und ja, wir freuen uns drauf.

00:15:21: Wir sind auch ganz optimistisch morgen weil Remcourt heute gute Form gezeigt und mein Gespräch im Fachstuhl vorher mit ihm hat er mir jetzt auch nicht so einen ganz kaputten Eindruck gemacht und wir werden schauen wie sich das Rennen läuft.

00:15:35: Wir sehen in der Situation dass wir eigentlich nicht Platz eins der Gesamtwertung angreifen.

00:15:41: dann wäre man glaube ich ein bisschen naiv.

00:15:44: Man hat heute noch das Niveau gesehen von Pogaccia.

00:15:47: Aber wir brauchen auch nicht jetzt als erstes in die Offensive gehen, weil wir haben genügend Abstand auf Platz drei auf Platz vier auf Platz fünf und wir werden beobachten wie das Rennen über die großen Alpenriesen sich

00:16:00: entwickelt.".

00:16:01: Die Fahrstuhlgespräche machen Mut – das freut uns doch!

00:16:05: Ich habe noch eine Info für dich, die vielleicht interessant sein könnte.

00:16:09: Tadeh Pogacar hat im Ziel gesagt, dass er sich heute den Sieg bei Alp Diaz geholt hat.

00:16:15: Morgen geht er voll in Angriff zusammen mit Del Toro um das weiße Trikot und das Podium zu sichern so was rauszuhören heißt für euch nochmal etwas anderes wenn Pogaca da wieder zum Edelhelfer wird oder ändert es für euch nichts?

00:16:33: Prima muss auch Del Toro zuerst mal den Bogacar folgen und man hat auch gesehen, aber auch nicht mehr der Frischste heute.

00:16:43: Also für uns wird sich die Strategie mit Bogacars aus sieges hungrigen Fahrer oder Bogacas Edelhelfer nicht ändern sondern wir werden unser eigenes Rennen fahren.

00:16:55: Und die Mannschaft, der muss sich heute auch ein Kompliment machen.

00:16:59: Die waren im Schluss einen Stieg lange Zeit noch relativ geschlossen und von daher werden wir unsere eigene Taktik fahren.

00:17:06: aber wir gehen schon selbstbewusster morgen

00:17:08: rein.".

00:17:09: Der Vorteil ist ihr seid ja auf Direktort.

00:17:12: Der Start wird unten quasi am Einstieg von Alps DS sein.

00:17:15: so weit ich das richtig verstanden habe seit ihr oben sowie die meisten Teams bedeutet für euch auch mal bisschen mehr... Kapazitäten und Zeit, oder?

00:17:26: Nee.

00:17:26: Also das ganze Wochenende ist logistisch.

00:17:30: Horror muss man echt so sagen.

00:17:32: also wir sind heute eineinhalb Stunden südlich da hat man fast schon das Mittelmeer gesehen.

00:17:38: heute Morgen gestartet.

00:17:40: die Lkws haben Treffpunkt heute um acht Uhr schon gehabt unten am Fuße des Bergs dass sie hier hochfahren.

00:17:48: Die Strecke wurde dann später die Rennfahrer hochgefahren.

00:17:52: Das ganze Wochenende ist so schön wie es ist, das Radsportfest.

00:17:55: Aber für uns als Teams ist es ein Immenseaufwand.

00:17:58: Wir haben morgen die hammerharte Etappe und wir reisen auch morgen noch nach Paris mit den Autos – und die Rennfahrer mit dem TGW!

00:18:05: Also der Tagmorgen wird wieder extrem lang und wir sind dann alle ein bisschen froh, wenn wir in Paris erreicht haben.

00:18:15: Kann ich mir vorstellen, man stellt sich es als Fan natürlich viel angenehmer vor als wenn man vor Ort ist.

00:18:21: Aber dafür haben wir dich.

00:18:22: vielen Dank Reif für heute und wir schauen natürlich morgen auch wieder gemeinsam auf Alp DS Teil zwei dann wieder mit meinem Kollegen Tobias Ruf.

00:18:33: Ich darf mich daher verabschieden und grüße ein letztes Mal Richtung Frankreich!

00:18:38: Sehr gerne und schöne Grüße Zurück nach Hosenheim.

00:18:41: Das war die aktuelle Ausgabe von Inside Red Bull Bora Hansgrohe, dem Podcast von OVB Online zur Tour de France!

00:18:50: Ihr findet den Podcast bei allen gängigen Podcatchern und auf den Seiten

00:18:55: von

00:18:55: OWB

00:18:56: Media

00:18:57: und IPM-Media.

00:18:59: Danke fürs Zuhören und bis zum nächsten Folge.