15. Etappe: „Ein Sieg für die ganze Mannschaft - mehr geht nicht!“

00:00:02: Inside Red Bull Bora Hansgrohe, der Podcast von OVB Online zur Tour de France.

00:00:09: Drei Wochen begleiten wir mit dem Teammanager Ralph Denk das größte und erfolgreichste deutsche Radsport-Team durch die Frankreich-Rundfahrt!

00:00:18: Ihr habt Fragen an Ralph Denck?

00:00:21: Schickt sie an tobias.ruf

00:00:24: at

00:00:24: ovbmedia.de.

00:00:27: Und jetzt viel Spaß mit der neuen Folge.

00:00:32: Remko Evenepol gewinnt die fünftzehnte Etappe der Tour de France.

00:00:37: Bei seiner furiosen Bergantkunft besiegt er den Dominator Tadej Pogacar im Sprint und holt ihn ersehnten sich.

00:00:45: für das Team von Red Bull Bora Hansgrohe.

00:00:48: Zuvor überschattet ein Sturz von Jonas Wingegard das große Finale.

00:00:52: In einer vermeintlich harmlosen Rechtskurve stürzt der Vistato gesamt Zweite und muss das Rennen verletzt aufgeben.

00:01:00: Nach dem Schreckmoment fährt das Team von Red Bull Bora Hans Krohl mit sehr viel Druck in den Schlussanstieg, als Pogaccia übernimmt können nur noch Isak Del Toro und Remco Evenepol folgen – am Ende hat der Belger die besten Beine!

00:01:14: Wir ordnen diese Wahnsinns-Etappe sowie die gesamte zweite Tourwoche ein und dafür geht es natürlich wieder rüber nach Frankreich.

00:01:22: Und ich frage gleich mal rüber zur Reifdenk, wie happy bist du mit diesem Ergebnis?

00:01:27: Und hast du mit so einem Finale heute gerechnet?

00:01:32: Ja, super Happy!

00:01:34: Mehr geht nicht.

00:01:36: Schön dass Remco bei uns die erste Nichtzeitfalletappe gewinnt.

00:01:42: Bei der Tour de France hat er schon die Tappen hier geworden, aber eben nur in Zeitform.

00:01:46: Anführungsstriche!

00:01:47: Aber noch nie Mann gegen Mann und heute Mann gegen Mann gegen Pogacar, gegen den bisherigen Champion der Tour De France.

00:01:57: Und da ist schon ein großer Sieg für uns heute und macht uns alles sehr glücklich

00:02:03: Kann ich mir vorstellen, das klingt noch sehr gefasst bei dir.

00:02:08: Wir analysieren das Ganze jetzt natürlich Schritt für Schritt müssen aber dafür leider anfangen mit dem was vor dem Schlussanstieg passiert ist Und zwar der Szene, das Tages in einer Rechtskurve kommt Jonas Winkegaard zu Fall rutscht.

00:02:24: Wie es aussieht mit dem Vorderrad weg stürzt und relativ schnell ist klar er muss diese Tour aufgeben.

00:02:31: Wie hast du dieses Szene erlebt?

00:02:33: Und gesehen ist das einfach unglücklich gelaufen.

00:02:36: oder wie ist da dein Eindruck?

00:02:38: Ja man sieht an den Beispielen dann dem Umfall eigentlich schon die aktuellen Herausforderungen auch vom Straßenradsport.

00:02:46: Es war ein Kreisverkehr, der hatte dann schlussendlich zu dieser Seite eine Ausfahrt und eine Einfahrt.

00:02:53: Und das war schon ein richtiges Eck.

00:02:55: was mich ein bisschen komisch oder stutzig macht ist dass das Themen um Jonas Wenegard wie es mal Lisa Beik eigentlich geschlossen in den Kreis verkehr reingefahren ist und plus minus sind alle durchgekommen bis auf Jonas.

00:03:12: Aber es gibt auch nicht wirklich gute Bilder.

00:03:13: Ich hab's mal noch mal im Detail jetzt versucht, auch anzuschauen und schlussendlich das Ergebnis ändert sich nicht.

00:03:22: Er ist gestürzt so wie das ausgeschaut hat Schlüsselbeinbruch ja doch gleich so ein Arm bekommen von den Sanitätern war auf jeden Fall unmöglich weiterzumachen.

00:03:32: natürlich bitterer Verlust für das Team.

00:03:35: tut mir auch leid für Jonas dass er so sich verabschieden muss von der diesjährigen Tour de Vos, aber auch Teil unseres Sports und man sieht auch an dem Beispiel wie schnell das es gehen kann.

00:03:49: Definitiv!

00:03:50: Man hat, wie du richtig gesagt hast keine richtigen Bilder.

00:03:53: Florian Lippowitz hat gesagt, er konnte dahinter gerade noch abbremsen und drumrum fahren.

00:03:58: Ja mein vielleicht war die Kurve ein bisschen unterschätzt.

00:04:02: schwierig wirklich eine Analyse zu sagen woran's letztendlich gelegen hatte oder?

00:04:07: Ja, es ist echt schwierig.

00:04:08: Aber kann man dem Team einen Vorwurf machen?

00:04:11: Ich weiß das nicht!

00:04:13: Kann man den Veranstalter einen Vorwürfen machen?

00:04:16: Sie haben eh, sag ich mal markiert mit Strohballen abgesichert und so weiter.

00:04:20: aber wie gesagt das sind die aktuellen Herausforderungen nach dem Straßenradsport.

00:04:24: Wir haben viele kreisverkehrer wir haben viele Speedbumps, wir haben viel verkehrsberückte Bereiche.

00:04:29: Das macht's nicht einfacher dass die Rennen stürzfreier ablaufen.

00:04:34: Man musste diese Szene dann sehr schnell abhaken.

00:04:38: Es wurde nur ganz kurz rausgenommen, denn dann stand schon die Bergankunft an und da sah es so aus weil bis dahin hat Lisa Weik sehr viel Druck gemacht dass ihr das so ein bisschen übernimmt.

00:04:50: Ihr seid voll in diesen Anstieg rein.

00:04:52: erzähl mal da was war da eure Taktik?

00:04:54: Dahinter wusstet ihr da schon hey Remco hat heute gute Beine oder warum seid ihr da so aggressiv reingefahren?

00:05:03: Ja, zuerst muss man mal sagen.

00:05:05: Zuerst ist die Gruppe in der Jonas gestürzt.

00:05:08: es hat zuerst mal gewartet auf Jonas.

00:05:10: Das ist ein ungeschriebenes Gesetz wenn einen Spitzenfahrer stürzt das in einer Situation dass man nicht gleich das ausnutzt und Die Gruppe um Jonas hat zu erst gewartet.

00:05:21: wir haben eine Minute Verzöger also die Spitzengruppe hat wieder ne Minute an Vorsprung herausgefahren weil wir ein Stück weit auf Jonas gewartet haben, aber wo dann klar war, Jonas wird nicht mehr kommen.

00:05:35: Dann ging das Rennen weiter und zuerst hat mal das Team Baraen-Victorius übernommen – das waren nicht wir!

00:05:45: Erst als der Schlussanstieg begonnen hat, haben wir übernomen und unser Ziel war eigentlich die ersten drei Kilometer, die sehr steil von dem Anstieg waren in einem moderaten Tempo zu fahren.

00:05:58: Wir wollten nicht irgendeinen Angriff vorbereiten, sondern wir wollten zuerst mal schauen, dass man die Kontrolle im Rennen übernehmen, dass das Tempo schnell ist aber dass es keine Attacke gibt und es hat vor allem Zahintle sehr gut gemacht.

00:06:14: Dann hat der Tadej Pogaca übernommen und dann ging auch die Lücke schon auf und dann konnte nur noch Rem Kölvenipol und Isak Del Toro den Tadeji Pogacca folgen.

00:06:25: Ja, da würde ich gerne mit dir noch reingehen.

00:06:28: Pogacar übernimmt in der Situation Aber es war nicht die klassische, ich zieh da jetzt voll drüber Pogacca-Attacke.

00:06:35: Sondern er hat das Tempo einfach so forciert dass zumindest noch möglich war mitzufahren.

00:06:41: Warum macht der sowas?

00:06:43: War das in den Hintergedanke um Del Toro zu helfen was ja eigentlich schon wieder Wahnsinn ist?

00:06:48: wenn er im gelben Trikot ist müsste es ja ein Yannis rumlaufen oder was glaubst du war da der Hintergedanche?

00:06:55: Es ist kein Geheimnis, dass sich Tadej Pogaccha und Islak Del Toro gut verstehen.

00:07:00: Sie hatten auch vorne noch mit Adam Yates einen Helfer, der aus der Spitzengruppe zurückkam.

00:07:09: Dann haben sie dann auch noch nutzen können für die Tempoarbeit.

00:07:13: Und ja klar!

00:07:15: Auch das ist kein geheimnis Dass das Team UA Emirates gerne in Paris mit zwei Fahrern am Podium stehen würde.

00:07:23: Und ich sage, der Torre ist vom Team logischerweise der, wo es schaffen kann noch auch auf dem Podium zu stehen in Paris und dementsprechend kann man solche taktischen Spielchen machen wenn der Lieder fünf Minuten Vorsprung hat.

00:07:39: Also tatsächlich Hilfe vom Chef persönlich war für euch Rückblick betrachtet natürlich perfekt, aber sei mal ehrlich dass nur Remco da noch mit dran bleiben kann.

00:07:50: Ich glaube das hat sehr viele Radsportfans inklusive mir überrascht dich nicht oder wie hast du das gesehen?

00:07:59: Ich würde sagen es war schon ein Stempel für unsere Strategie seit Ende April und es hat ja nochmal einen Trainerwechsel gegeben Team intern für Remcoe Venepol und dass an mutige Entscheidungen getroffen wurden.

00:08:16: Mit Mutig meine ich, er ist Lüttich-Bastogne Lütthich Ende April gefahren und ist bis zur Tour de France kein Rennen mehr gefahren.

00:08:24: Das sind mehr wie zwei Monate ohne Rennen.

00:08:27: das ist was ganz was Ungewöhnliches im Profiratsport.

00:08:31: aber der neue Trainer ist der ehemalige Trainer von Jonas Winnegard.

00:08:35: Der hatte den Ansatz gewählt wir haben ihm da freie Hand gelassen Dass er, sag ich mal den mutigen Schritt gehen darf.

00:08:42: Wir haben ihm da nicht reingeredet und ich kann nur den neuen Trainer Tim Hemsgirt heute auch gratulieren zu dem was er aus Remco seit Ende April bis dato gemacht hat.

00:08:57: Also wirklich dieser volle Fokus auf die Tour weniger rennen.

00:09:01: Es war ja vorher auch mit dem Gewicht von ihm so ein bisschen in den Medien gewesen, dass er ein paar Kilo weniger hat um eben da über diese steileren Berge mitzukommen.

00:09:11: War das auch ein Faktor denkst du?

00:09:14: Das ist ein Gesamtpaket und wir haben hier schon mal über Gewichte gesprochen.

00:09:19: Genaue Zahlen werde ich hier nicht preisgeben.

00:09:23: Persönlichkeitsrecht von Remco, da will ich nicht eingreifen.

00:09:27: Aber man sieht schon dass nicht mehr viel Luft nach oben ist oder nach unten in dem Fall bei Remcos Gewichtsstatus.

00:09:37: und ja es ist halt mal so das man für solche Berge wie heute im Finale auch relativ leicht sein muss.

00:09:43: Man darf aber auch nicht eins vergessen, Gewicht ist nicht alles sondern man muss auch dementsprechend noch die Leistung abrufen können.

00:09:51: Und genau die Ballas macht es.

00:09:53: und ich würde sagen bis dato schaut das alles sehr, sehr gut aus bei Remco.

00:10:00: Heute hat er sie definitiv gehabt!

00:10:03: Lass uns über das Finale sprechen.

00:10:05: jetzt ziehen die zu dritt vorne weg.

00:10:08: Pogacar macht die ganze Zeit bis zum Schluss ein sehr hohes Tempo, kein anderer kann folgen.

00:10:14: und jetzt steht es ja eigentlich zwei gegen eins was die Team-Taktik angeht.

00:10:19: Trotzdem ist Remco am Ende der schnellste.

00:10:22: ich hatte das Gefühl das war das erste Mal auch dass Pogaca nicht ganz so frisch aussah zumindest was den Sprint angeht.

00:10:30: War das taktisch einfach Fehler von UE?

00:10:33: Hat Remcos gut gemacht oder waren die alle einfach am Limit?

00:10:38: und Remco war der bessere Sprinter, wie hast du das Finale gesehen.

00:10:42: Also für mich war Isaac del Toro am meisten am Limits gibt auch die Platzierung wieder aus dem Dreiersprint Britta und Letzter geworden.

00:10:51: dass Remcos sehr punchy ist weiß man.

00:10:56: Er war auch gestern zum Beispiel bei der Zielankunft, hat er noch einige Sekunden z.B.

00:11:01: nach Al Joso rausfahren können und schlussendlich war es ein Mann gegen Mann-Duell wo Remco heute besser war wie Pogaccia.

00:11:12: Habt ihr eben da noch irgendwas mitgegeben im Finale oder war das dann einfach dieser?

00:11:17: wir haben gestern über den Icon Rider gesprochen Dieser Killer Instinct um dieses Rennen tatsächlich zu gewinnen?

00:11:25: Das sind dann schon diese Momente, wo die ganz besonderen, ikonischen Rennfahrer ihr Talent, ihr Können abrufen.

00:11:36: Und deswegen sind sie halt so ikonisch weil sie eben solche prestilsträchtigen Bergeankünfte wie heute bei der Teleforst dann auch gewinnen und nicht zweiter und dritter werden.

00:11:48: Jawoll, wir haben aber noch einen zweiten in eurer Doppelspitze.

00:11:51: Das ist Florian Lipowitz.

00:11:53: Er hat sich dann hinten mit Paul Seichs Hass noch ein bisschen von AU so absetzen können und ist damit jetzt im Gesamtklassmord fünfter.

00:12:02: War das heute das Maximum?

00:12:05: War er nicht ganz ganz fit?

00:12:06: weil eigentlich hat ja jeder erwartet okay so lange harte Anstiege da es Florian Lippowitz tendenziell liegt ihm das wie war das heute?

00:12:15: Ja, es geht vorne um Nuancen.

00:12:19: Florian war richtig gut und mich freut's auch für Florian, dass er sich verbessern konnte heute in der Gesamtwertung vom Sechsten auf dem Fünftenplatz, das wir ein Stück weit Zeitgut gemacht haben auf Joana Ayuso von Little Track.

00:12:36: Und er hat genau das Richtige gemacht!

00:12:40: Er war in der zweiten Gruppe Er hat nicht arbeiten müssen, weil der Remco vorne war und wir haben die ganze Arbeit Paul Sexers aufdrücken lassen.

00:12:50: Und es ist ja noch über eine Woche Tour de France zu fahren!

00:12:55: Auch das geht an einen so jungen Sportler jetzt wie Paul Sexxers nicht spurlos vorbei was er heute Energie gebraucht hat am letzten Anstieg und Florian konnte ein Stück weit Kraft sparen am Hintergrund.

00:13:07: also ich erwarte in der finalen Woche wo's wirklich ins Hoch ging Birge geht, wo die Anstiege nicht zehn, elf, zwölf Kilometer lang sind so wie jetzt.

00:13:17: Der Kollege Libye ist dreißig Kilometer lange und da erwarte ich einen sehr starken Florian Lipowitz.

00:13:28: Da werden wir dann mal sehen, wie man das dann auch taktisch nutzen können.

00:13:33: aber auch Gratulation zu der Leistung was Florian heute gezeigt hat.

00:13:38: Taktisch Nutzen heißt dann, dass eventuell Florian Nippowitz auch ein paar Helferdienste für Remcoe Venepool leisten könnte.

00:13:47: Das ist jetzt viel zu früh, dass wir da überhaupt darüber reden!

00:13:50: Wir genießen heute den Sieg von Remcoevenepool – das ist auch ein Sieg der gesamten Mannschaft, weil wenn man mal sehen hat was die Mannschaft heute geleistet hat am Schluss dann stieg.

00:14:00: dann ist es nicht nur eine Einzelleistung von Remcos, sondern wirklich von der gesamten Mannschaft.

00:14:06: Und morgen ist Ruhetag und da werden wir auch noch den einen oder anderen Moment des Sieges genießen.

00:14:12: Am Dienstag ist Zeitfahren!

00:14:14: Und am Dienstagszeitfahren und nach dem Zeitfahren werden wir mal in die Gesamtwertung blicken Und dann werden wir uns eine Taktik zurechtlegen, wie man dann eben am Mittwoch die Etappe angehen und wer für wen arbeitet und so wie das Gesamtkonstrukt aussieht.

00:14:30: Aber das ist viel zu früh!

00:14:32: Heute genießen wir den Moment.

00:14:34: Das Vollkommen zu Recht.

00:14:36: Wir sprechen auch gleich noch kurz über das anstehende Zeitfahren nach dem Ruhetag.

00:14:42: Allerdings muss man schon sagen... Du hast eigentlich das Fazit schon gezogen.

00:14:46: Es ist eine richtig gute Ausgangsposition jetzt, wir haben Remcoe Venepol als zweiten, neuen Zweiten durch den Ausfall auch von Jonas Wingegard.

00:14:55: Eine Minute dahinter ist Del Toro Dahintas Sass und Depowitz.

00:14:59: Wenn du jetzt ein Strich unter die zwei Wochen ziehst Und ihr geht mit so einer Position rein Das hättest du am Anfang wahrscheinlich unterschrieben oder?

00:15:07: Definitiv wenn man jetzt gesagt hätte okay man sitzt Vom zweiten Ruhetag auf Platz zwei und auf Platz fünf in der Gesamtwertung.

00:15:14: Man hat schon eine Etappe gewonnen, das Zeitfahren hat noch nicht stattgefunden.

00:15:19: wo Remco schon auch immer weiter den Favoritenkreis definitiv zu sehen ist dann ist es bis dato schon ne gute Tour.

00:15:26: aber die Tour ist auch aus in Paris und ich will mich nochmal wiederholen wo wir auch die Tour de France-Vorschau hier gemacht haben Das finale Wochenende um Alptos mit den ganz großen Riesen wie dem Koldigallibé oder den Koldegroyspher.

00:15:44: Da wird noch mal eine Durchmischung kommen und deswegen kann man da jetzt noch nicht sagen, das ist jetzt zu Ende uns so wie es jetzt ausschaut im Gesamt-Plasment bleibt bis Paris sondern da kommen nochmal wirkliche Alpenriesen

00:15:59: Indi.

00:15:59: jetzt aber so ein Remco Evinepol auch einen Wahnsinns-Selbstbewusstsein-Boost, denke ich bekommen hat.

00:16:05: Ich habe nur kurz das Interview am Ende noch gehört wo er meinte es bedeutet ihm schon viel auch bei so einer Etappe zu gewinnen und nicht in Anführungsstrichen nur im Zeitfahren wo er weiß dass er das kann.

00:16:15: Du gehst doch jetzt anders in solche langen Berge rein wenn du weißt ich hab dieses Ding oder so'n langen Anstieg mal gewonnen, ne?

00:16:24: Ja klar!

00:16:24: Und es gibt ja das Sprichwort... Glaube versetzt Berge.

00:16:29: Und das ist definitiv sehr, sehr hilfreich.

00:16:32: jetzt für das was noch kommt für Remco.

00:16:35: Er hat heute bewiesen dass er mit Tadei und den Besten der diesjährigen Turdefrozen mitfahren kann und es gibt dem definitiv eine Portion selbst Vertrauen.

00:16:47: Sehr gut Ralf.

00:16:49: bevor wir noch auf das Zeitfahren nach dem Ruhetag eingehen Wir haben noch ein zwei Sachen aufzuholen, die gestern stattgefunden haben.

00:16:58: Einmal habe ich gehört sowohl Florian Lipowitz als auch vielleicht auch du hast das noch mal gemerkt.

00:17:03: Wir haben darüber gesprochen wie viele Fans gestern wirklich an der Strecke waren.

00:17:08: Florian Lippowitz hat sich heute nochmal mehrfach bedankt.

00:17:11: Der war noch so ein bisschen überwältigt.

00:17:13: Hast du bei der Abreise auch nochmal gemerkt, wie viel da wirklich rund um euch los war?

00:17:18: Ne es ist wahr!

00:17:19: Heute ja auch nochmehr im Paddockformstart Gesprächsthema.

00:17:25: Wahnsinn, was da los war im strukturschwachen Elsass!

00:17:30: Wie viele Leute das doch den Weg gefunden haben.

00:17:36: und wir haben gestern über die Streckenführungen gesprochen, wie ideal sie waren aber auch wie viele deutsche Fans da waren.

00:17:46: ich habe das gestern vielleicht hier in Podcast gar nicht so Ja, widerspiegeln können weil ich ja selbst nicht an der Strecke war.

00:17:52: Ich war im Teambus und er stand nicht in Richtung Thal.

00:17:59: Und was man heute so die Rennfahrer verzählt haben auch die Journalisten kamen oft um zwei drei erst im nächsten Hotel an, weil die im Stauband der ganze Berg war blockiert.

00:18:11: Das ist, glaube ich schon auch ein Zeichen.

00:18:14: Deutschland wäre wieder reif für einen Tour de France-Start wenn ich an die vielen Deutschlandflakten an der Strecke denke und an die viele Lipo-Bemalungen auf der Straße.

00:18:25: Er bewegt definitiv was, das kann man gar nicht wirklich sagen.

00:18:29: Wir hatten noch eine zweite, nicht ganz so schöne Geschichte.

00:18:33: da ging es um einen Bohrfall mit den Dopingkontrolleuren.

00:18:37: Es war zu lesen dass um zwei Uhr morgens bei Jonas Winkegack geklingelt wurde um fünf Uhr dann bei Tadeh Pogacar.

00:18:44: Beide haben es noch relativ gelassen genommen, ist aber natürlich für die Regeneration tödlich.

00:18:49: Tadej hat jetzt im Interview gesagt ohne den Schwarzen Peter rüberschieben zu wollen.

00:18:55: Aber vielleicht waren das sogar die wenigen Prozent, warum Jonas Winkegaard heute nicht ganz so aufmerksam war in der Rechtskurve?

00:19:02: Wie siehst du einen Vorfall und wie weit beeinflusst das vielleicht wirklich dann eine Folgeetappe wir heute?

00:19:10: Ja, ich habe schon immer gesagt, dass Radsport definitiv der Engmaschiks kontrolliert ist.

00:19:15: Wir haben auch eine Arabenschwarze Historie und es ist gut, dass die Engmasche kontrolliert wird, ob man jetzt wirklich in der Nacht kontrollieren muss.

00:19:27: Da kann man schon ein dickes großes Fragezeichen dahinter machen.

00:19:31: Rein vom Regelwerk ist das möglich.

00:19:34: also da muss man in den Vierundzwanzig sieben zur Verfügung stehen.

00:19:39: Da haben wir auch keine rechtliche Handhabe dagegen vorzugehen.

00:19:45: Aber zwei Uhr ist natürlich Tiefschlafphase, fünf ist auch nicht viel besser und das kostet schon Energie.

00:19:55: und ich hätte mal gewünscht dass man wenn man so eine Aktion vielleicht macht weil man mal schauen will, was machen die Rennfahrer wirklich in der Nacht oder was passiert im Körper?

00:20:06: Dann hätten wir es vielleicht auf Flächendecken machen sollen.

00:20:12: Wir waren nicht betroffen, Team Deckhardt-Lohn war auch nicht betroffend wie bei Lidl war weiß ich jetzt nicht aber nur bei zwei Teams.

00:20:23: Ich kenne die Hintergründe nicht und Wenn's jetzt die nächste Nacht oder die übernächste Nacht bei uns ist, oder bei anderen Teams dann ist es irgendwo auch fair.

00:20:38: War das ein Einzelfall nur bei den zwei Mannschaften?

00:20:41: Dann finde ich den Vorstoß schon sehr hart!

00:20:45: Wenn wir das mal im Auge behalten, du wirst sicher berichten wenn sie bei euch vor der Tür stehen.

00:20:51: Jetzt ist aber tatsächlich erst mal Zeit für einen Tag etwas Ruhe.

00:20:55: Sag uns ganz kurz, du hast gesagt ihr wollt den Sieg auch ein wenig zelebrieren.

00:20:59: was steht noch an?

00:21:01: Ja also mit Zelebriern meine ich jetzt nicht dass da... Bier, Wein auf dem Tisch steht.

00:21:09: Sondern es wird sicherlich ein Stück weit angestoßen werden heute Abend und man wird vielleicht nicht gleich jeder um Elf ins Bett gehen weil morgen eben Ruhltag ist.

00:21:20: Vielleicht trinkt man auch noch ein schönes Glas Rotwein.

00:21:23: aber es wird nicht die Party bei uns im Hotel stattfinden, weil für das ist die Tour jetzt raus viel zu hart und auch der Ruhetag morgen.

00:21:34: Da muss jeder seine Hausaufgaben machen.

00:21:36: Jeder hat was zu tun morgen und deswegen wird es denke ich im Maßen ablaufen aber ist nicht schlimm sondern wichtig ist den Erfolg zu genießen und das wollen wir machen.

00:21:48: Das habt ihr euch verdient.

00:21:49: Vielleicht kommt ja auch am Dienstag schon der nächste Erfolg dazu, ich denke, der Name Remcoe-Venepol muss immer auftauchen wenn ein Zeitfahren ansteht.

00:22:00: allerdings gibt es auch vierhundert Föhnmeter dabei zu bezwingen auf den sechsundzwanzig Kilometer langen Kurs was das nicht ganz so einfach macht.

00:22:09: wie geht ihr die Etappe an?

00:22:11: Es ist tatsächlich etwas wo vielleicht dann wieder einmal Ende heißen kann.

00:22:15: Remcoevenepol holt sich gleich den zweiten Sieg.

00:22:18: Ja, ich hab's ja vorher schon gesagt.

00:22:20: Ramco gehört beim Zeitfahren immer aktuell zum erweiterten Favoritengreis.

00:22:26: Es ist kein einfaches Zeitfahren.

00:22:29: was die Aufstiegshöhen mit der Betrift das sind fast vierhundert am Stück Die Abfahrt sehr technisch also da muss man zuerst einmal schnell und hoffentlich stürzfrei runterkommen.

00:22:40: Wir kennen den Parcours Also wir haben alles besichtigt hier.

00:22:46: Es ist schon ein anspruchsvolles Zeitfahren.

00:22:49: Und es ist nach dem Ruhetag, nach einem zweiten Ruhétag und man muss wirklich schauen wie kommt jeder einzelne aus dem Rohetag?

00:22:59: Das ist ja jetzt nicht so dass du dich beim Zeitfahren so ein Stück weit wie bei einer Straßen-Etappe einrollen kannst und wenn die Beine ein bisschen dick sind nach dem Rohetag das wird dann schon nach einer Stunde, nach zwei Stunden im Rennen sondern beim Zeitfern heißt von null auf hundert und dessen nach dem.

00:23:16: Ich bin gespannt, wie jeder das verkraftet und es wird auf jeden Fall spannend.

00:23:23: Und wir werden es wieder anschauen und danach miteinander reden.

00:23:27: Morgen am Ruhetag wird es keine Folge geben – wie gewohnt.

00:23:30: dafür steigen wir Dienstag wieder mit voller Energie ein!

00:23:35: Für heute und damit auch die zweite Woche, danke ich dir ganz herzlich.

00:23:39: Ab Dienstag dann wieder zusammen mit meinem Kollegen Tobias Ruf.

00:23:43: Und für heute grüße ich und gratuliere in dem Sinne auch einmal rüber nach Frankreich!

00:23:48: Danke schön wir werden es genießen.

00:23:50: und schöne Grüße zurück nach Hosenheim.

00:23:52: Das war die aktuelle Ausgabe von Inside Red Bull Boran Scroll.

00:23:57: Dem Podcast von OVB Online zur Tour de France.

00:24:01: Ihr findet den Podcast bei allen gängigen Podcatchern und auf den Seiten von OVB Media und von IPM-Media.

00:24:10: Danke fürs Zuhören, bis zur nächsten Folge!