Sonderfolge zur Tour 2026: "Ein Trikot fehlt uns noch"

00:00:02: Inside Red Bull Bora Hansgrohe, der Podcast von OVB Online zur Tour de France.

00:00:09: Drei Wochen begleiten wir mit dem Teammanager Ralph Denk das größte und erfolgreichste deutsche Radsport-Team durch die Frankreich-Rundfahrt!

00:00:18: Ihr habt Fragen an Ralph Denck?

00:00:21: Schickt sie an tobias.ruf

00:00:24: at

00:00:24: ovbmedia.de.

00:00:27: Und jetzt viel Spaß mit der neuen Folge.

00:00:31: Herzlich willkommen zurück beim OVB-Podcast rund um die Tour de France.

00:00:37: Mein Name ist Corvinian Sauter und wir starten unsere Saison, es wird eine Spezialfolge denn zum einen sitze ich hier zum ersten Mal reif denkt persönlich gegenüber dem Teamchef von Red Bull Bora Hans Grohe Servus Reif

00:00:54: Servus

00:00:56: Und zum anderen sitze sich auch nicht irgendwo sondern in der zentrale bei der Firma Bora.

00:01:02: Viele werden es wissen, langjähriger Weggefährte, Namenssponsor seit sehr vielen Jahren wahrscheinlich die bekannteste fehlende Dunstabzugshaure im ganzen Radsport.

00:01:14: Willi Frugbauer ist auch hier bei uns dabei.

00:01:16: Servus Willi!

00:01:17: Ja auch servus grüß dich.

00:01:20: Wir sind jetzt hier.

00:01:21: wir haben noch rund zehn Tage bis zur Tour de France.

00:01:24: Bis sie beginnt am vierten Juli in Barcelona.

00:01:27: Und da gleich auch mal als wichtiger Hinweis, dass die erste Folge in diesem Jahr ist.

00:01:33: Wir sind wieder da wie ihr hört und dementsprechend wird es auch in dieser Ausgabe wieder jeden Tag bei der Tour eine Folge zusammen geben wo wir mit dem Ralf sprechen.

00:01:46: Und zwar nach jeder Etappe könnt ihr euch wie gewohnt sehr schnell auf eine neue Folge einstellen.

00:01:52: und ja wir haben wieder die Möglichkeit ganz tief einzutauchen.

00:01:57: Heute steht ein bisschen was anderes im Vorlergrund, so ein bisschen zum Reinkommen.

00:02:00: Wir werden die ganze Historie mal ein bisschen beleuchten und wir haben natürlich im Willi auch jemanden hier der mal einen Blick von Bohrer auf die ganze Sache werfen kann.

00:02:10: Wenn ich euch beiden jetzt zurück gegenüber sitze ihr sitzt relativ entspannt dafür dass das wir noch knapp zwei Wochen haben Wie geht es euch?

00:02:18: Und wer von euch ist vielleicht angespannter jetzt bevor Die heiße Phase beginnt?

00:02:24: Ja

00:02:25: Schwierige Frage.

00:02:26: Aber ich bin ein Stück weit mehr angespannt, weil ich das sportliche verantworte für dieses Team und wir haben eine ganz schwierige Aufgabe diese Woche die Fahrer zu nominieren.

00:02:38: Es dürfen ja acht Fahrer bei der Tour de France fahren.

00:02:40: Wir haben einen Kader von dreißig und wenn du im Dezember mal die Rennfahrer abfrägst wer will alles zu tun?

00:02:47: dann gehen dreizig Arme hoch.

00:02:49: also es will jeder fahren und das ist schon eine schwierige Übung von dreizig acht zu selektieren.

00:02:56: Das kann ich mir vorstellen, zumal sich einige ja auch schon empfohlen haben.

00:02:59: das werden wir nachher kurz anreißen.

00:03:01: auch da schon der teaser.

00:03:02: es wird natürlich in wenigen tagen dann nach der bekanntgabe nochmal eine folge geben wo sich mein kollege zusammensetzt und das letztendliche team vorstellt mit die.

00:03:13: was ist denn jetzt aktuell noch so deine Aufgabe?

00:03:15: kannst du dich entspannt zurücklehnen weil alles getan ist aus hauptsponsorsicht?

00:03:20: oder wie gehts dir zehn Tage vor der tour?

00:03:23: Ja tatsächlich, wie der Ralf gesagt hat.

00:03:24: Die große Rolle liegt da bei ihm.

00:03:26: Mein Job ist relativ einfach.

00:03:28: Ich muss bezahlen!

00:03:29: Das ist meine Rolle.

00:03:32: Aber die Rollenteile funktionieren gut.

00:03:33: Denn ich war noch nie jemanden, der sich nicht hin großartig eingemischt hat.

00:03:37: Das ist ein Ralf zur Rolle und das macht er deutlich besser als wir das könnten auf der Bodaseite.

00:03:43: Eure Verbindung ist ja trotzdem nicht ganz gewöhnlich von dem normalen Sponsor, wie es vielleicht so zustande kommt im Radsporn.

00:03:52: Ihr kennt euch schon sehr, sehr lange.

00:03:53: Vielleicht erzählst du mal, wie habt ihr euch kennengelernt?

00:03:57: Woher kennt ihr euch?

00:03:58: und ja ... Wie kam dann diese besondere Verbindung zustande?

00:04:04: Ich bin eigentlich Rosenheimer, also gebürtig-Rosenheimer.

00:04:07: Und ich bin dann für ein Brockenmühler voreingefahren irgendwann.

00:04:10: Göttingenbrockenmühl kann man es genau so nennen, da sind wir in der Ralf als Nachwuchsfahrer gefahren.

00:04:15: Da haben wir uns kennen gelernt, da war der Rals, glaubte, dreizehn so in die Richtung.

00:04:18: Und dich war zwanzig ungefähr.

00:04:22: Und seit der Zeit kennen wir uns Einiges gemeinsam erlebt, auch viele Rennen noch gefahren.

00:04:26: Gemeinsam eher in die Schülerklassen, Nachhuchsklassen... Ich in die Amateur-Klassen für Göttingenbrockmüll und da ist schon ein Paar.

00:04:33: Vierzig Jahre?

00:04:34: Da sagen vierzig Jahre her!

00:04:36: Sehr gut.

00:04:38: Wir haben hier einen, der ist bei den Daten deutlich sattelfester.

00:04:41: wir haben gerade im Vorgeschmack schon gesagt oder gerätselt wie lange dann die Sponsorverbindung zwischen euch besteht.

00:04:49: und da beim Reif kam das Video aus der Pistole geschossen.

00:04:51: Der konnte da genaue Eckdaten nennen.

00:04:54: Die musst du kurz nachdenken.

00:04:56: Ihr seid aber nie dann gegeneinander gefahren weil ihr in unterschiedlichen Altersklassen wart, oder?

00:05:01: Wir sind einmal gemeinsam gefunden.

00:05:02: Das waren Rolfs der Letzte Junior und mein letztes Amateurjahr, also sein letztes Juniorenjahr genau bevor er zu die Amateurklasse kam.

00:05:10: Und wenn wir war es in meinem letzten Jahr mit dem Fünfundzwanzig damals, dann sind wir in Kopenhagen sechs Tage Rennen gefahren gemeinsam.

00:05:17: Das war eigentlich

00:05:19: ein

00:05:19: sehr schönes Erlebnis.

00:05:20: auf der Sechs-Tagebahn ist man immer zu zweit und somit sind beide gleich schnell oder gleich langsam.

00:05:26: Ah, da seid ihr sogar in einem Team bei den Sechs Tageländen gestartet?

00:05:30: Es waren immer zwei Teams und das haben wir eben gegen Ja, ein verschiedenste Nationen angetreten.

00:05:35: Und das war so im Februar zweiundneinzig.

00:05:38: Da bin ich wieder sappelfest von den Zahlen.

00:05:41: Jetzt fahren wir schon auch noch ab und an Rad aber wir fahren es nie mehr aus!

00:05:48: Okay man muss auch dazu sagen was jetzt hier auch schon genannt wird sechs-Tag-Rennen, Juniorenklasse

00:05:54: usw.,

00:05:55: die beiden sind auch richtig gut rad gefahren.

00:05:58: Wie war das bei euch?

00:05:59: Ihr wart ja schon so in der erweiterten Deutschspitze definitiv dabei, würde ich sagen.

00:06:04: Was hat euch dann bewogen da nicht komplett zum Profi zu werden?

00:06:10: Man macht es ja mit maximaler Leidenschaft!

00:06:12: Du stehst nur frei aus, denkst an Radsport und du gehst Radfahren.

00:06:18: Du merkst aber wenn du von Bayern rauskommst, wo man den deutsche Ebene fährt, dann wird's schon schwieriger.

00:06:23: Und wenn du dann mal ein paar italienische Rennen fährst, dann merkst irgendwann Das persönliche Talent ist am Limit.

00:06:28: Man kann das schon irgendwann mal nach vorne kommen und wir kamen ab und zu immer noch vorne, aber es war dann schon sehr schwer.

00:06:34: Wenn's mal international wird, dann muss man sich irgendwann entscheiden, trägt mich der Ratsport dahinter, dass ich mich lebend finanzieren kann oder trägt er das nicht?

00:06:41: Und irgendwann muss man den Charon treffen und ihr habt mit fünfundzwanzig an den Charons getroffen, mich für ein Job zu entscheiden.

00:06:48: Habt dann den Schreinermeister gemacht, hab dann irgendwann gegenüber auf der Straße das Werkhaus den ersten Einzelhandler eröffnet und so ging's bei mir dann eben los Und ein paar Jahre später kam dann Bora.

00:06:58: Das war so ein schwieriger Abschied vom Radsport, man hängt ja schon ganz fest mit ganz viel Herz drin damals und muss irgendwann auch rational sein, denn ich kann nicht bis zu den dreißig Grad fahren als Amateur und eigentlich kein Geld verdienen.

00:07:11: Wie war das bei dir?

00:07:12: Ich kenne deine Einstellung so ein bisschen.

00:07:14: du sagst glaube ich wenn es nichts zu irgendwas ganz in der Spitze reicht warum macht man's da noch?

00:07:21: Ja, die Entscheidung wurde uns beide abgenommen.

00:07:24: Warum das wir keine Berufsfahrer geworden sind?

00:07:28: Weil wir einfach nicht gut genug waren.

00:07:29: Das ist relativ einfach und aus heutigen Blickwinkel – ich glaube, ich kann ja von Willi sprechen – war es von uns beiden Stärke dass man von unserem geliebten Sport losgelassen haben und auf die Arbeit konzentriert haben.

00:07:41: Willi aus Schreiner und ich in der Fahrradindustrie.

00:07:46: Was euch dann einige Jahre später wieder zusammengebracht hat, könnt ihr da erzählen wie das zustande kam.

00:07:53: Hast du dir irgendwann gedacht jetzt habe ich mein eigenes Radteam?

00:07:56: Ich bin da mal mit jemandem sehr schnelle Runden auch der Bahn im Team war und er hat eine sehr gut laufende Firma.

00:08:03: könnte das passen?

00:08:04: oder wie seid ihr im Kontakt geblieben?

00:08:07: beziehungsweise Wie ist denn auch diese Geschichte rund um Bora?

00:08:12: Ja, da gibt es mehrere Ebenen.

00:08:13: Also die eine Ebene ist im Jahr zweitausend, hat Willi das Werkhaus gebaut und konnte mich aus Mieter gewinnen für einen Fahrradladen.

00:08:23: dann habe ich dann zwei Tausender dort eröffnet den gibt's heute noch geführt von Oliver Blass.

00:08:28: Das war die eine Ebene und die andere Ebene dass ich parallel auch immer Radsport Teams gemanagt hab seit dem Jahr zweitausend zuerst in Bereich Mountainbike und dann in den Nachwuchsklassen, ab dem Jahr im Jahr

00:08:39: U.S.A.,

00:08:39: unter dem amerikanischen Sponsor NetApp als erste Mal bei den Profis.

00:08:45: Mit NetApp sind wir auch aus der ersten Tour de France aus Hauptpartner gefahren.

00:08:52: In den letzten Jahren hat Boreau übernommen und die Gründe ist, warum das Boreaus übernimmt.

00:08:57: Die Konvilli hat besser erklärt wie ich.

00:08:59: Warum haben Boreauer übernommt?

00:09:03: Wir hatten ja irgendwo Luxusprobleme.

00:09:05: Wir hatten eine Idee dass man das den Dunst über ein Kochfeld absaugt und nicht mehr nach oben.

00:09:10: Die Idee ging irgendwo wieder viral, weil es ja irgendwann Sinn macht, wie wir heute wissen.

00:09:13: die Idee ist ja von allen Wettbewerbern bestätigt worden.

00:09:18: Und damals habe ich aber das Thema... Ich hatte eine Idee!

00:09:20: Ich hatte einen Einzelhandel, die Marke Boda kannte keiner und mich kannte auch keiner.

00:09:25: Da müssten irgendwie Publicity bekommen.

00:09:27: Wenn du das Ganze über irgendwelche normalen Anzeigenformate, über Fernsehspots ... Zeitungsanzeigen, was noch gab damals oder digitale Anzeigen machst.

00:09:40: Dann ist der Werbeaufwand ziemlich groß in Euros.

00:09:43: Somit brach man irgendwo Markenbekanntheit und irgendwann dann, neprus-zwei-dessen-fünfzehntein eigentlich ging es ja schon im Jahr zwölf los.

00:09:51: Hat der Ralf gesagt Mensch wenn du sowas machen willst, die aus den ersten Händler bekommen?

00:09:54: Ich habe die ersten Hände gefunden.

00:09:56: Geht doch mal mit zur Torte Frau!

00:09:58: Und dann haben wir zwölfe ein kleines Sticker bekommen mit Bore auf dem Ermell vom Ralf sein Trikot.

00:10:03: Wir haben damals schon die Erlaubnis gehabt, nach Paris zu fahren.

00:10:06: Auf dem Ende der Tour de France haben die ersten Händler eingeladen und ich habe gemerkt, die Händlern brennen damit.

00:10:12: Im Fußballstadion waren alle Händlers schon.

00:10:15: aber auf der Tour du Frau in Paris, auf der Chance lesse ich war noch nie jemand.

00:10:19: Und dieses Anderssein sind das Auto aufs E-Box denken.

00:10:22: Sonst eigentlich dann dazu bewogen einfach näher und näher anzudenken oder mitteltiefer zu denken.

00:10:29: und irgendwann dann war so das Jahr.

00:10:32: Und dann kam der Ralf und sagt, der Netteport hat seinen Vertrag erfüllt.

00:10:36: Wir sind ganz weit gekommen, er wird den Vertrag nicht verlängern.

00:10:39: Und auch jetzt haben wir alles gesagt, steigen wir bei dem Vertrag oder sagen wir die Vertragsbedingungen?

00:10:42: Was wäre das denn wenn man dieses Paket übernehmen würde?

00:10:46: Und ja ich glaube auf zwei drei Wochen kam da eine Zusage von meiner Seite und es gibt oft mal keine langen Zaudern.

00:10:53: Wenn wir uns was überlegen und überlegen, was ist kurz und dann wird entschieden... ...und nach der Rolf letztendlich eine Sicherheit gehabt dass es weitergeht.

00:11:00: Und so kam eins zum anderen, dass man der Hauptsponsor wurde.

00:11:03: Das hat eine große Welle gegeben.

00:11:04: Wir haben ja erst die Pressekonferenz mitgemacht, wo wir mal sechs, acht Fernsehstationen da gestanden sind, weil jeder was ganz was Großes erwartet hat.

00:11:11: Es war am Beginn des Tours de France, den Fall von vierzehn Jahren.

00:11:16: Am Ruhetag!

00:11:19: Im

00:11:19: Bécan-Con.

00:11:19: Wo gesen waren wir?

00:11:20: Da hatten wir ein kleines Hotel und in dem Nebendramm vom Hotel waren nur noch Journalisten drin und Fernseekameras.

00:11:28: Und dann wurde der Hült.

00:11:29: Bora ist es und die Presse hat ganz was großes und ganz was Besonderes spekuliert damals.

00:11:34: Es war für uns ein riesen Segen, so ging die Pappisse die Kleine richtig nach vorne.

00:11:40: Die haben gefragt, wo ist Bora?

00:11:43: Die kannten

00:11:44: dich schon.

00:11:46: Ja, aber das macht der Willi vielleicht jetzt ein Stück weit klein.

00:11:49: So klein war das gar nicht weil wir hatten... Da können wir offen drüber reden.

00:11:54: Eine doping Problematik im Radsport zu Beginn der zweitausender Jahre.

00:11:59: Und Willy war einer der Ersten, die das Tief genutzt haben und die Schase gesehen hat.

00:12:06: Es ist so ein Stück weit wenn du in Sport investierst nichts anderes als in den Aktienmarkt.

00:12:11: Du kannst nicht bei Höchskursen kaufen sondern musst reingehen wenn die Kurse unten sind.

00:12:17: Der Radsport war zu dieser Zeit extrem günstig im Verhältnis zu den Reichweiten was er generiert hat.

00:12:24: Und deswegen was aus meiner Sicht heute, vierzehn Jahre später ein cleverer Schachzug in den Radsport zu investieren.

00:12:33: Um eben die Bekanntheit der Marke Bohrer deutlich zu erhöhen und zwar nicht nur deutschlandweit sondern global.

00:12:41: Der Aktienkurs Radteam zu einem günstigen Zeitpunkt investiert aber nach wie vor hält so die Aktie.

00:12:49: Wie günstig war dann das Aktienpaket?

00:12:52: Kann man da eine Hausnummer nennen oder erfahre ich da nichts?

00:12:59: Ich beantworte vielleicht die Frage von vorher noch ganz kurz zu Ende.

00:13:02: Und dann, ich vergesse die Frage aber nicht.

00:13:05: Weil der Ralph sagt so klein war es gar nicht.

00:13:07: Dass er nicht ganz so klein ist tatsächlich so... ...ich mache mal einige Dinge oft mehr kleine wie sie sind.

00:13:12: Aber wir haben damals oder ich habe damals eine exzellente Beratung gehabt im Marketing, der mich viele Jahre begleitet hat und er hat eben unter anderem auch die Pressekontakte geträgt.

00:13:23: Und man hat der Clipping beauftragt bei einer Agentur, dass man eben wie oft mal irgendwo in den Zeitschriften in Social Media oder irgendwo genannt wird.

00:13:31: Da kamen halt immer so ich weiß nicht wie viele sehr überschaubare Zeitungsanzeigen oder PR-Anzeigen an PR Berichte.

00:13:39: Als dann die Pressekonferenz war, stand ein Sprinter die Umzugskartons gekommen mit den ganzen Zeitungen und Ausschnitten drin.

00:13:44: Das hat eine Riesenwucht gegeben sodass ihr das Klipping in dem Moment, wo die Pressekonferenz in Besson-Kont damals in Frankreich war sofort abbestellen musste weil so viel Umzugskartonn hat im Keller gar nicht Platz bei ihnen.

00:13:56: Es hat eine große Welle gegeben, dass erst so ein normaler Marketingberater in der die mir so nicht gekannt hat.

00:14:03: Das ist auch schon wuchtes Ganze.

00:14:05: und nun zu deiner Frage, die du jetzt gestellt hast was war das für einen Betrag?

00:14:09: Ja das war ganz ein ganz kleiner Millionenbetrag, was wir damals investiert haben.

00:14:13: natürlich überlegt man immer Ist es denn das Wert?

00:14:18: Und das sind jetzt zwei Ziele, die wir verfolgt haben.

00:14:19: Das eine ist, wie ich zuerst gesagt habe, dass man das Recht hat und die Möglichkeit haben tatsächlich auch Händler nach Frankreich einzuladen.

00:14:27: Und das ist unfassbar emotional!

00:14:29: Wenn du heute an der Chance lesse bist und da kannst du da eben Boxen beim Veranstalter mieten und dann hast du da irgendwie zwanzig oder dreißig oder vierzig Händlermitt dabei und irgendwann ist das Rennen aus – ganz selten gewinnt man.

00:14:43: Meistens ist man auch trotzdem einigermaßen gut dabei.

00:14:45: und dann kommen die Rennfahrer nach drei Wochen, die irgendwo ganz anders starten durch den ganzen Berge.

00:14:50: Durch den Wind, durch den Regen ab und so... Und kommen dann irgendwie totale verschwitzt vorne an und stehen einfach zwei Meter Luftlinie von den Fans und von der Händler bei uns weg.

00:15:00: Das ist schon krass emotional für die Händlerin was das auslöst.

00:15:04: Wenn man dann noch die Möglichkeit hat dass wir zum Essen gehen können mit dem Team was wir dann ja in aller Regel machen Und tatsächlich kann der Fan dann einmal hergehen und sagen, darf ich ein Foto machen oder darf ich mal eine kurze Frage stellen.

00:15:15: Dann ist dieser internationales Team mir am meisten internationale Gäste dabei!

00:15:19: Wenn nicht einer tschechische Rennfahrer ist an der Tschechischen Händler, das ist ein unglaubliches Match... wird es emotional wirkt?

00:15:24: Das ist so der... Der eine große Punkt, den wir als Ziel haben und der zweite Punkt, wo wir als Ziele haben, dass man einfach die Marken Bekanntheit steigert.

00:15:32: Wir werden das von uns, von Boders Seite immer jedes Jahr aus und schauen wie sich die Marke BF verändert.

00:15:39: Wie ist die Marke bekannter geworden?

00:15:40: Und sie steigt tatsächlich immer noch.

00:15:42: Da ist noch ganz viel Luft nach oben.

00:15:44: und die zweite Frage, die wir dann stellen, woher kennen Sie denn das Unternehmen?

00:15:48: Natürlich kommen immer mehr von Architekten, von Bekannten, von Fernsehspots.

00:15:53: aber der Anteil, den tatsächlich vom Radsport kommt, ist in Radsports auf vielen Ländern schon so groß dass man für uns sagt, dass Investors weit tätigen steht hundertprozentig in einem sehr guten Feldnis und darum machen wir es eben auch schon so lange.

00:16:05: Das klingt nach einer, wenn ich erst mal einen knallharten Business Analyse erstmal.

00:16:10: Also wirklich was kommt am Ende dabei raus?

00:16:12: So wird wahrscheinlich auch gedacht aus Sponsorsicht.

00:16:15: jetzt ist es bei euch aber so ihr seid ja nicht nur jetzt schon sehr lange wir haben es gehört zwei vierzehn Haupt- und Namenssponsor sondern ihr kennt euch auch schon ewig.

00:16:25: Wie kann ich mir so diese Wechselwirkung vorstellen?

00:16:28: Sei es jetzt bei der Tour, sei es im Vorfeld, bei Verhandlungen setzt ihr euch einmal ein Jahr zusammen oder verfolgt das dauerhaft und lässt dir auch mal was hast irgendwie Mitsprache recht, was Team oder Ähnliches angeht oder lässt dir zumindest mal irgendwelche Daten geben?

00:16:44: wie kann man sich das im Hintergrund zwischen euch beiden vorstellen?

00:16:46: weil... Es geht ja nicht nur um Zahlen, oder?

00:16:50: Also grundsätzlich ist das Chancenzahlen getrieben.

00:16:52: Das ist jetzt gar emotional, ich habe persönliche Entscheidungen auch wenn man meint es ist unser Radsport ist das schon Business was Ralph zu tun hat und was wir genauso zutun haben.

00:17:01: Genauso die Messbarkeit macht das einen Sinn.

00:17:03: der Mitarbeiter fragt ja warum macht sie das Ganze?

00:17:08: Und er merkt ihr dass macht einen Sinn.

00:17:09: Wenn es nur eine Liebhaberei gewesen wäre hätte es nicht funktioniert.

00:17:15: Wie machen wir das ganze bis jetzt noch tatsächlich nie zusammen.

00:17:18: Also, wir haben uns seit zwanzig Jahren nie zusammengesetzt.

00:17:21: Und machen wir nie...

00:17:22: Heute!

00:17:22: Heute einmal.

00:17:24: Das ist das erste Mal nur so was zu sagen.

00:17:26: Es ist eine Ausnahme, dass wir in den Besprechungsräumen hier sitzen.

00:17:31: Überhaupt erst einen Podcast gemacht.

00:17:35: Der zweite Podcast, den ich mache.

00:17:37: Nein wie läuft es bei uns?

00:17:38: Wir haben es wirklich ongoing.

00:17:40: Es gibt sicherheit Nierwoche wo man nie Kontakt hat.

00:17:43: oder hatten die letzten vierzehige Jahre, wo wir nie Kontakt hatten Das ist einfach irgendwo nicht vom Business rausgeschuldet, sondern auch der Interesse wechselseitig.

00:17:51: Jetzt haben wir ein geschäftliches Interesse, vorher war es auf der Fanbasis, wie's dies und das... Und wenn man die irgendwie mit Zeit hat, dann telefoniert man.

00:18:00: Wenn sie irgendwas gibt, telefoniert mal kurz.

00:18:02: Und unabhängend davon haben wir ja die Büros genau nebeneinander.

00:18:05: Also da ist kein anderes Büro dazwischen!

00:18:09: Und so sind wir relativ auch irgendwo in Wurzel, der Ralf wohnt nicht weit weg von mir.

00:18:13: Und wenn er Ralf Zeit hat und hat irgendwas zu besprechen, dann fahren wir gemeinsam Rad oder ganz Säten gibt man gerne mal zum Messen und bespricht irgendwas.

00:18:21: Aber so ungefähr läuft das bei uns, seit wir uns kennen.

00:18:25: Kurzer Dienstweg und dementsprechend kurze Absprachen...

00:18:28: Und ohne Meetings?

00:18:30: Ja, mit viel Vertrauen!

00:18:35: Ich glaube wenn man so eng und mit wenig Seiten Vertrag auskommt dann muss man natürlich schon vertrauen und fühlen was für einen anderen wichtig ist und wir den Gehörmann auf Augenhöhe sehr, sehr gut zusammengearbeitet die letzten Jahre.

00:18:53: Und ich habe gestern zum Beispiel in Willi zehn Namen geschickt, was seine Meinung ist zum Tour de France-Aufgebot.

00:19:06: aber da kommt dann zurück Danke dass du mir informierst, aber mach du das?

00:19:11: Aber... So spielen wir uns halt die Bälle zu.

00:19:15: Und es schätzt sich ja sehr, dass jetzt Bohrer als Hauptpartner dann jetzt sagt Wir brauchen noch aus der Nation ein oder aus den Nationen Rennfahrer bei der Tour de France.

00:19:26: Sondern da kommt nur mehr sie zurück und das machst du schon Und die ihr bis jetzt noch nicht macht, also es muss man jetzt die Tage noch machen.

00:19:36: Wer schlussendlich dann in Barcelona am Start steht?

00:19:39: Ja aber die Liste ist auf zehn runter höre ich damit raus.

00:19:43: Ja du machst normal schon so wenn du selektierst zehn zwölf Du brauchst ja auch Ersatz.

00:19:51: Du kannst bis zum Finale nachnominieren.

00:19:56: Wenn einer krank wird zwei Tage vorher, wenn einer stürzt im Training, dann hast du schon die Möglichkeit, wen nachzunominieren!

00:20:04: Wenn das Rennen mal gestartet ist, dann ist es vorbei und anders wie im Fußball.

00:20:08: Also wenn auf der ersten Etappe was passiert, wenn er erkrankt wird oder stürzst, dann geht's mit sieben Rennfahrern weiter.

00:20:15: Irgendwann

00:20:16: gehen ja davon aus bzw.

00:20:18: es war ja klar kommuniziert, dass zumindest zwei Namen sehr fix auf dieser Liste ganz oben stehen mit Florian Lipowitz und Remko Ivenepol.

00:20:28: Ich nehme an daran hat sich nichts geändert.

00:20:31: Ne also stand heute nicht beides fit.

00:20:35: beide haben eine tolle Vorbereitung gehabt.

00:20:39: das war eine problemlose Vorbereitungen Aber auch auf verschiedene Vorbereitungen, weil sie eben auf verschiedene Rennen im Frühjahr gefahren sind.

00:20:48: und stand heute werden beide für den nächsten Samstag in Barcelona am Start stehen.

00:20:54: Wunderbar!

00:20:55: Und alles wäre drum herum da noch stehen wird, werde ich gar nicht weiter nachhaken aus dem Grund dass das mein Kollege machen wird sobald es feststeht.

00:21:02: Das dauert auch gar nicht mehr lange.

00:21:04: Die Teambekanntgabe, da wird's dann nochmal eine extra Folge dazu geben.

00:21:09: Ich wollte nochmal darauf hinaus, weil ihr es sehr schön beschrieben habt wie das zwischen euch funktioniert.

00:21:16: Funktioniert das auch nach wie vor so oder hat es was dran verändert dass diese Marke die Flügel verleihen noch mit dazu eingestiegen ist?

00:21:25: Weil die ja doch mit einem großen Budget kamen, mit rechten Anteilen kamen?

00:21:30: Wie war das da zwischen euch?

00:21:33: Hingesetzt habt ihr euch nicht macht ihr nicht haben wir erfahren aber wie sah der Austausch aus und dass vielleicht auch die Rollen so ein bisschen verschoben?

00:21:41: oder ist alles wie bisher.

00:21:43: Ja, für mich war es auch hier wieder Transparenz super wichtig und als ich das anbahnte hat es immer wieder Gespräche gegeben meistens am Rad und für mich waren zwei Dinge extrem wichtig.

00:21:57: Andererseits habe ich schon das große Ziel gehabt Red Bull als erster Teammanager in den Radsport zu bringen.

00:22:03: Anläufe gab es ja da schon viele meiner Kollegen, aber keiner hat's geschafft.

00:22:07: Und auf der anderen Seite muss noch genügend Platz sein für die Partner, wo ich mega dankbar bin, die eigentlich das Team in den Worldtour, also in die erste Liga des Radsports geführt haben und das waren die Finanzspritzen von Bora, von Hans Grohe, von Specialize – und das hat integriert werden müssen!

00:22:26: Ich glaube im Nachgang ist uns das sehr gut gelungen.

00:22:30: Für mich war es Grundvoraussetzung dass wir das integrieren, weil sonst wäre Red Bull auch nicht zu uns gekommen.

00:22:36: Willi aus deiner Sicht?

00:22:38: Was hat der Red Bull-Einstieg bei dir zunächst ausgelöst und wie siehst du seither deine Rolle?

00:22:45: Hat sich die in irgendeine harte Weise verändert?

00:22:49: Es war natürlich, wo der Ralf zu uns kam und der Rolf kam ist ja transparent und sehr früh zu uns also nicht nur zur Boda sein aber auch zur Hansgrohe.

00:22:56: Wir müssen mit Hansgroe sehen.

00:22:58: Natürlich habe ich mit dem Geschäftsführer von Hansgroge im Vorstand gesprochen Und uns war damals ganz wichtig, dass nicht der Red Bull einfach drüber fährt mit dem Marketing Power und wir fallen hinterunter.

00:23:09: Wir sind sozusagen immer das Fünfte oder Sechste Rad am Wagen.

00:23:13: Das waren es wichtig und das war damals auch ein Versprechen.

00:23:15: also wenn wir seitensbar gefahren sind was von Red Bull gekommen ist und alles halten sich hundertprozentig wird können tun lassen genauso wie vorher auch nur mit dem großen Vorteil die Reichweite sehr riesig.

00:23:26: Also jetzt war es Red Bull auch für unser Markt gemacht ist unglaublich groß.

00:23:30: man hat schätzt diese Marketingmacht die Red Bull hat.

00:23:33: Wenn heute Rennfahrer aus dem Bus aussteigen, sind die Fans vom Bus und der Bus ist voll bei uns.

00:23:37: Viele.

00:23:37: bei anderen Bussen ist das nicht so.

00:23:40: Und wenn es aus heutiger Sicht betrachtet ja natürlich Israel Bull dominant in der Nennung und in der Sichtbarkeit.

00:23:46: auch wir profitieren enorm von der gesteigerte Reichweite.

00:23:50: Und denn ich schaue das Team von vor drei Jahren jetzt.

00:23:53: Das ist sehr, sehr anders!

00:23:57: Auch wenn du eine Budget hast, hast du jemand für die Ernährung?

00:24:00: Es hat's damals nicht gegeben.

00:24:01: Dass der Medizinstab, den hat es nie gegeben.

00:24:03: Auch der Medizinsupport der Red Bull Krankenhaus.

00:24:06: Red Bull hatte eigene Sportkrankenhäuser zwei Stück auf der Welt glaube ich oder zwei sind das?

00:24:09: Ja,

00:24:10: Krankenhäuse sagt man nicht, Performance Center.

00:24:13: Aber es gibt einzelnen Salzburg und einzelne Los Angeles.

00:24:17: Und ja, das ist Sportperformance-Medizin auf höchstem Niveau und da sind wir mega stolz dass wir darauf zugreifen dürfen.

00:24:28: Das ist was, was wir als Kochfeldhersteller nie bieten könnten.

00:24:31: Und das ist matchwunderbar und es zeigt ja im Moment eine Position der Weltanliste.

00:24:35: Wir sind deutlich weiter vorne als vor drei Jahren und das ist schon auch die Partnerschaft mit Ed Bull geschuldet.

00:24:41: Da sind wir sehr dankbar dafür.

00:24:42: Also für uns passt das soweit

00:24:46: Gott sei Dank.

00:24:48: Geht es denn jetzt, oder wie blickst du auch auf die kommenden Wochen?

00:24:52: Wie verfolgst du das?

00:24:53: Schickst Du da auch kurze Nachrichten mit dem Ralf hin und her.

00:24:57: Und wie sind vielleicht deine Erwartungen durch?

00:25:00: Mehr Möglichkeiten mehr Budget etc.. Da steigen ja auch die Erwartung von so einem Sponsor Vibora, oder?

00:25:07: Natürlich wünscht man sich's!

00:25:09: Wenn ich mir schaue, nennen wir sie einfach mal gemeinsam mit Zusammenarbeit.

00:25:12: Wir haben in Paris-Roubert gewonnen, sind einmal gemeinsam im Auto gesessen als Peter Sagan gewonnen hat.

00:25:17: Wir waren gemeinsam in Norwegen, als Peter Sagan Weltmeister geworden ist auf der Straße.

00:25:21: Wir haben Giro gewonnen oder das Team hat schon Giro Gewonnen.

00:25:25: Wir sind im Welter schon gewonnen, wo wir mal dritt waren und Eintrikot fehlt uns noch.

00:25:29: Und man muss fairerweise schon sagen, dass wir können es alleine nicht stemmen, das Ganze.

00:25:33: Mit dem heutigen Line-Up muss ich sagen, wenn einige Dinge gut laufen werden wir relativ weit warm nicht sein.

00:25:38: Ob zum Gewinnen reicht auf den Papier, das schaut eher glaube ich nicht ganz so gut aus.

00:25:42: So ein Zwovener was da geht!

00:25:45: Das sind ein paar der Beide nach auf dem Papier schneller sind.

00:25:47: Aber ich weiß selber, in diesem Radsport kann so viel und so schnell was passieren, sodass wir schon davon ausgehen, dass wir irgendwann mal das letzte fehlende Trikot des Gelber-Trikots irgendwann hier in den Räumlichkeiten aufhängen dürfen.

00:25:59: Irgendwann?

00:26:00: Kann man das präzisieren?

00:26:02: Ja!

00:26:03: Wir haben jetzt eine absolute Dominanz von Tadai Pogacar.

00:26:07: Das ist kein Geheimnis... fährt aktuell schon auf einem anderen Planet.

00:26:13: Ihn im Mann gegen Mann-Duell zu schlagen wird verdammt schwierig, wir wären sicherlich die Strategie von.

00:26:19: wenn er oder seine Mannschaft irgendeinen Fehler macht müssen wir auf der Hut sein, müssen wir vielleicht diesen Fehler ausnutzen.

00:26:28: Man gegen Mann wird definitiv schwierig aber wir schauen danach auch auf die nächsten Jahre!

00:26:33: Und dann haben wir dank dem Einstieg jetzt mit Red Bull auch die Möglichkeiten, massiv auf den Nachwuchs zu setzen.

00:26:40: Auf die U-Ninzen, wo es seit Jahrzehntausend sieben gibt – die haben wir internationalisiert.

00:26:45: Die U-Dreirnzwanzig ist ein Neu seit dem letzten Jahr und hat seinen Meldranglisten Erster bei der U-IX.

00:26:56: Wir haben das beste Nachwuchsprojekt Und unsere Idee ist, dass hier schon der Mann fährt.

00:27:04: Der, wo irgendwann hoffentlich Pogaccia ablöst in den nächsten Jahren und das ist so eine Stück weit Strategie von uns auch sehr viel auf dem Nachhuchs zu setzen und nicht jetzt die ganz teuren Transfers, die was gegeben hat Brauchen wir auch keinen Held draus machen.

00:27:21: Wir haben Roglic transferiert, wir haben Remcoeve Nepal transferiert.

00:27:25: aber das ist nicht die Grundidee der in den nächsten Jahren mit Geldkoffer durchs Paddock zu laufen und die Leute zusammen kaufen sondern die müssen im besten Fall schon als aus sechzehn-sebzehnjähriger zu uns kommen.

00:27:39: und da haben wir wirklich eine ganz große Basis mittlerweile uns schon aufgebaut.

00:27:46: Partnerschaften, nicht nur Red Bull auch Bohrer.

00:27:49: Auch ans Grohe.

00:27:50: Sechste genug das die sechzehnjährigen unbedingt zu uns wollen.

00:27:54: Das heißt langfristige Planung.

00:27:56: einerseits mit Bohrer nehme ich an dass die Verbindung bestehen bleibt und zum anderen ist es ein kann man Zeithorizont sagen.

00:28:05: Ich meine Pogacar ist noch nicht so alt fährt noch ein paar Jahre potenziell wenn ihm die Lust nicht vergeht wie plant man da wirklich ganz vorne dieses gelbe Trikot mal zu erwischen.

00:28:19: Gut, die Planung des gelben Trikots ist das Sportliche, was der Ralf macht.

00:28:25: Wie wird es von unserer Seite geplant?

00:28:26: Ja, am Jahresende gibt's eben auch eine Auswertung.

00:28:28: Die lassen wir dir geben einen Auftrag.

00:28:30: Wie hat sich die Marke positiv verändert?

00:28:32: und wenn die Zahlen gut sind verlängern wir.

00:28:34: Wir zahlen eben manchmal einen Ersteignirn sollten.

00:28:37: dann werden wir Ralf sicherlich auch Lösungen finden.

00:28:39: Rauswollen wir auf jeden Fall nicht.

00:28:42: Alles klar!

00:28:42: Dann schauen wir gespannt auf die kommenden Tage, da werden alles Sportliche natürlich hautnah wieder begleiten zusammen im Ralf.

00:28:51: Erstmal für heute vielen lieben Dank an euch beide für diese Spezialfolge Inside Red Bull Borahansgrohe.

00:28:58: Danke dir!

00:29:01: Das war die aktuelle Ausgabe von Inside RedBull Borahandsgrohe dem Podcast von OVB Online zur Tour de France.

00:29:10: Ihr findet den Podcast bei allen gängigen Podcatchern und auf den Seiten von OVB Media und von IPM-Media.

00:29:18: Danke fürs Zuhören, bis zur nächsten Folge!